今日財神爺方位(七月二十二財神節)
,多年以後余承東一定也忘不了十年前的那次座談會,那是2010年12月3日在這場高級座談會上任正非對華為終端營業做了八字評語創新不夠能力不夠那時給運營商做了10年貼牌廠商的華為基本上在賠本賺吆喝外洋主市場印度一度把價錢砍到50美元而一部iPhone最低也要499美元,這場集會厥後被以為是華為終端轉折的遵義集會由此確定了華為做面向消費者自主高端品牌手機的刻意高級座談會後不久華為消費者營業BG組建與運營商BG企業BG並列為華為三大主營業任正非親自點將余承東被從華為歐洲片區總裁職位上召回履新消費者BGCEO,
,余承東,2018年在余承東率領下華為消費者BG首次跨越傳統現金牛運營商BG年收入份額到達3489億元佔比484並在2019年將這一份額擴大到544成為華為團體新的現金牛,現在任正非和華為需要余承東這個牛仔再次出馬捕捉另一頭牛,華為官方11月25日宣布將智能汽車解決方案BU營業統領關係從原來的ICT營業治理委員會調整到消費者營業治理委員會並重組消費者BGIRB為智能終端與智能汽車部件IRB任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任,此前隨着售出榮耀余承東已卸任榮耀終端有限公司董事長但其消費者BGCEO的職務並未發生轉變這也意味着余承東日後就得一肩挑兩擔一邊繼續率領華為手機在重重圍堵下殺出血路另一方面他必須肩負起新使命就是將智能汽車BU打造成為華為的又一個現金牛,給華為開車的余承東能順遂駛出無人區嗎,A,隨同915美國禁令正式生效來自供應鏈的子彈已經不足以支持華為手機的進攻IDC2020第三季度手機跟蹤講述显示華為當季泛起了較大幅度的下滑因麒麟芯片難以為繼甚至部門產物線都將面臨減量或停產,華為手機不僅要直面市場份額的下跌還得眼睜睜看着友商一步步蠶食華為釋放出來的市場空缺,2020第三季度小米財報披露手機重回全球前三可以預料接下來的第四序度甚至明年小米一定會想盡設施奪回中國第一華米OV中的其餘兩家也全在盯着華為留出來的空間,華為手機營業增進放緩甚至阻滯之下尋找可替換的新增進曲線就變得迫在眉睫,2019年5月22日華為被美國加入實體清單6天後任正非簽發了一封文件向華為員工講述了公司的產業組合戰略華為的產業組合要平衡既要有短周期的智能終端更要有中周期高粘性的聯接和盤算營業同時我們也要有相對長周期的車聯網營業但總體上要圍繞華為三十年來修建的ICT焦點手藝來結構要聚焦要堅持做強產業而不是做廣產業,
,文件簽發5天之後華為智能汽車解決方案BU正式批準確立隸屬於ICT治理委員會治理,經由30多年生長華為衍生了一套適合自身的治理哲學任正非要求一定要先有首腦再立項做產物而不是產物立項了再找主管並推行宰相必取於州郡猛將必發於卒伍的選拔尺度,在3G時代輔助華為開拓歐洲市場介入塑造出聖無線的余承東身上就有着任正非最為瀏覽的華為人典型品質既經受過一線炮火洗禮又有着不滅的雄心壯志,從1993年加入華為以來余承東一起打怪升級歷任華為3G產物總監無線產物行銷副總裁無線產物線總裁歐洲片區總裁戰略Marketing總裁等職務,遵義集會之後任正非免去余承東歐洲片區總裁職務調回海內全權掌管新組建的消費者BG曾主管消費者BG戰略的芮斌回憶在任正非眼裡消費者BG這個坑就該種余承東這根蘿蔔,新生的華為消費者BG在余承東率領下用了8年時間跨越了運營商BG成為團體新的焦點和現金牛選擇將智能汽車解決方案BU併入華為消費者BG任正非顯然信託余承東能夠複製下一個終端事業,B,8年時間余承東率領華為消費者BG作育了一個與聖無線並列的神終端華為含榮耀手機全球銷量在2019年到達24億部位列全球第二,華為手機的樂成之路並不平展2012年華為首款高端手機AscendP1問世然而整年僅賣出了50萬台相比之下統一時期的三星GalaxyS上市僅5個月就突破了全球3000萬台銷量iPhone5在3個月內就售出2740萬台,那時業界質疑聲一片而且由於作廢貼牌定製機的決議華為直接冒犯了包羅英國沃達豐法國電信等在內的一票歐洲運營商客戶紛紛選擇終止互助,
,華為外洋一門店,華為終端被逼到牆角退無可退這一年余承東立了個膽大包天的目的華為智能手機2012年銷量要到達6000萬部然而最終只殺青了3200萬台,昔時包羅余承東在內的9位高管均未領到年終獎任正非在華為年度優異表彰大會上還特意送給了余承東一台殲15艦載戰鬥機模子希望消費者BG能夠放下肩負再次從零騰飛,這次騰飛華為找對了節奏從2012年第一季度起中國最先首次逾越美國成為全球最大智能手機市場並保持至今,作為第一個吃螃蟹的小米依附極致性價比直接坐穩海內第一華為該怎麼辦市場研究機構StrategyAnalytics的一份數據显示2012年全球智能手機市場蘋果份額194三星304兩家佔有了全球手機廠商99的利潤,余承東給出的戰略定位是做高端天下上沒有人記着第二都記第一,為此在余承東主導下華為終端砍掉了90的低端手機並明確對標蘋果三星,往後直到2015年Mate系列大放異彩的3年間余承東每年都在頻頻教育終端團隊不要做廉價低端同質化產物,思量到華為做手機之前一直深耕ToB市場終端團隊大多缺乏消費者導向意識余承東就要求員工都要到門店裡去站店當促銷員,同時華為終端確立后余承東還調整了研發將上海研究所作為研發智能手機的主基地偏傳統功效手機的研發部門就都遷至西何在剛最先的至少2年時間里余承東隨時都在給華為終端人洗腦統一頭腦,為了跟小米競爭余承東2012年確立了雙品牌戰略確立互聯網手機子品牌榮耀並於2013年自力運營在榮耀生長曆程中華為善於的追隨戰略孝順偉大依附仔細入微地考察對手甚至比對手更領會對手榮耀在2017年逾越小米成為中國互聯網手機第一品牌,C,在任正非眼中余承東就是干營業的余瘋子在寬大網友心裏余承東則是不折不扣的余大嘴這些特質在他的高調個性和敢說敢做上體現地淋漓盡致,媒體曾挖苦就沒有餘承東不敢吹的牛2012決議做自主品牌之後他就喊出硬件天下第一目的之後逢宣布會必說趕超蘋果三星2014年隨着華為Mate7樂成敲開中高端市場大門余承東在2015年曾先後說過榮耀會逾越小米華為會成為國產銷量第一品牌3年內逾越蘋果五年內逾越三星做到全球手機銷量第一名,這些那時聽起來付諸一笑的目的被華為在往後3年內逐一實現唯一的遺憾是勢頭正盛的華為遭遇了美國封禁余承東在2019年嘆息若是一切順遂華為手機發貨量也許率會成為全球第一,只管外洋市場受挫2019年華為含榮耀手機發貨量仍跨越24億台實現跨越16同比增進穩居全球第二其中5G手機發貨量跨越690萬台成為真正的全球第一,現在華為終端凜冬已至車聯網營業作為未來的增進新引擎聽說已久的靴子終於落地,
,2019年深圳5G體驗周華為展示5G各領域的應用,含華為5G車聯網,華為官宣為了增強智能汽車部件營業與智能終端營業的手藝資源的互動經公司總裁批准就智能汽車部件營業的治理做出如下決議,1將智能汽車解決方案BUIASBU的營業統領關係從ICT營業治理委員會調整到消費者營業治理委員會同時任命汪濤為消費者營業治理委員會成員,2重組消費者BGIRB為智能終端與智能汽車部件IRB將智能汽車部件營業的投資決議及組合治理由ICTIRB調整到智能終端與智能汽車部件IRB任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任,3以後誰再建言造車滋擾公司可調離崗位另外尋找崗位,智能終端與智能汽車部件IRB和消費者營業治理委員會要堅持華為不造車的戰略且無權改變此戰略在文件末尾華為給出了一個禁言限期有用期為3年,D,2019年的一次上海戰略集會上任正非提出了華為生長的基本邏輯偏向可以大致準確組織必須充滿活力這是指導華為開拓新營業的理念性綱要也是應對未來不確定性的要害,車聯網人工智能邊緣盤算一直是任正非不停提及的華為未來三大突破點對於車聯網任正非進一步給出偏向以為面臨智能汽車的聯接車載盤算自動駕駛等都是車聯網的主要偏向華為要作為戰略堅決投入,同時任正非也給車聯網營業劃定了雷區堅決禁絕做電池華為要聚焦在算法和數學相關的偏向鄭重看待化學物理的器械,
,任正非,回到當下的智能電動汽車領域前有市值已突破4000億美元的特斯拉中有海內互聯網造車新勢力代表蔚來小鵬理想等市值也都在300億美元以上后另有陸續守候上馬的傳統車企依託未來新的智能能源治理系統車聯網的遠景要比手機產業擁有大得多的想象空間,2020年10月30日華為全棧智能汽車解決方案對外宣布首批接納華為全棧智能汽車解決方案的車型如沃爾沃XC40RECHARGE和廣汽埃安V也逐一露面,余承東透露了與沃爾沃汽車VolvoCars互助的一些詳細細節主要是為車主提供HMSforCar華為智慧車載解決方案它可以把華為應用市場華為快應用華為智慧助手等服務應用到車機從而提供一系列智慧化服務如在開車進入離家500米局限內時車機可自動啟動回家模式提前打開家中的窗帘空調等裝備,
,就像華為輪值CEO郭平所說車聯網本質仍是圍繞華為在聯接和盤算領域的特點華為提供未來焦點的HMS操控系統輔助更多車企實現聯網智能是手機裝了四個輪子郭平形容道,在車聯網之前同樣被華為寄予厚望應對不確定性的營業新星雲盤算在確立3年後於2020年頭被提升為團體第四大BG與原有的運營商BG企業BG消費者BG配合成為華為四大焦點營業,2020年9月份的新員工碰頭會上郭平示意華為雲中國市場已經從去年的Others進入到行業前二逐步站穩腳跟,車聯網需要幾年站穩腳跟接下來就要看余承東的了,參考資料,華為終端戰略從手機到未來芮斌熊玥伽著,華為正式出售榮耀手機一場關於求生與發展的生意騰訊科技,熵減華為活力之源華為大學,小米取代華為想多了AI財經社,穿過幽暗的歲月華為915后的生計簡析寧南山,
伯德圖怎麼看相位裕度(電機技術人員知道和不知道的秘密)