海馬汽車福美來系列可以說是歷史悠久的一個車系了其前身是海南馬自達323轎車經由多年生長多代車型后我們看到了今天的主角福美來轎車本次車型為中期改款車型之前車系名稱為福美來M5而這次新車型直接被稱為福美來轎車通過試駕我們來說說新車和之前車型都有什麼差異,裴氏家族近代名人(中國裴氏家族)
,外觀個性鮮明外觀自主元素較多,領會老款車型的同夥可能對照清晰老款車型的外觀很有別克的設計氣概尤其是直瀑式的進氣格柵還挺像那麼回事兒不外新車在外觀上已經很少有借鑒的痕迹中期改款車型自主設計的元素更多了這點是我們喜聞樂見的,
,實在車頭最大的轉變就在於進氣格柵的樣式和一些橫向線條的運用大面積的進氣格柵搭配左右貫串的橫向線條讓車輛看起來很寬有一種延伸的張力,
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,車燈樣式轉變並不是很大接納鹵素大燈搭配透鏡的設置,
,車輛側面的轉變也並不大前後兩條腰線的設計也和老款車型相同,車尾的轉變對照顯著尤其是車尾下方的樹脂護板的運用讓車尾看起來沒有那麼臃腫運動感也更強一些,
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,輪胎部門使用的是佳通20555R16輪胎旋風式五輻輪圈樣式也對照帥氣不外尺寸偏小在新車上顯得不是稀奇協調,
,內飾轉變較大車載系統显示不錯,內飾上新福美來有較大的轉變中控台的樣式舉行了全新的設計對於從空的迅速率來說福美來做的也不錯其中轉變最大的部門就是中控台,
,中控台上新福美來用12英寸的大尺寸屏幕車載系統在操作上對照利便按鍵尺寸很大使用起來也很簡樸,
沙發朝向哪邊風水好(客廳沙發在風水上如何擺放)
試駕海馬福美來轎車" inline="0" class="aligncenter">,座椅的樣式並沒有什麼特其餘改變不外從乘坐體驗上來講包裹性很不錯偏硬的椅背長時間駕駛不會很累,
,在內飾做工上福美來接納了例如雙縫線這樣的工藝在質感上獲得了提升,
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,空間方面我們請來一個174cm的玉人來為我們做體驗,
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,儲物空間照樣很適用的車內想放個手機之類的都能找到地方水杯架也有許多,
,後備箱容積到達了415L就像圖中看到的我們想放下些背包或者箱子之類的日用品毫無壓力,
,試駕體驗平順好開省油,實在每輛車都有自己的定位跑車定位的車型若是開不快操控欠好這車就是欠好家用車定位的家轎則不用太注重性能更多要思量的是空間大不大好欠好開,福美來給小編的第一個感受就是對照好開尤其是這款6檔手自一體變速器換擋邏輯對照清晰換擋的平順性也很精彩,
,油門踏板對照彈腳油門的反饋還算迅速而且得益於變速箱對照能明白駕駛員的意圖深踩油門后發念頭就會快速提升轉速拖延換擋時機在3000轉以後再升擋起步時輕踩油門動力響應對照一樣平常顯著向平順和油耗妥協了制動踏板初段會有一點虛位後半段具有不錯的制動效果,
,車輛在動力方面的显示對照一樣平常不外從定位來說照樣相符要求的車輛在80Kmh之前發念頭着力不錯時速80以後再踩油門則會感受車輛有些力有未逮了而速率上了100Kmh以後就對照疲軟了若是說您想高速上舉行超車可能需要您手動降低一個檔位行使轉速來換取速率了,懸挂方面車輛的調校具有一些高等感調校氣概對照中庸不軟不硬前麥弗遜后多連桿的設置可以說具有一個不錯的基礎在顛簸過濾方面細小顛簸過濾的還不錯較大的顛簸可能對照直接稍稍有些生硬然則在同級別中显示照樣可圈可點的,
,在車身的支持上福美來錯的還不錯懸挂對照有力,
,福美來的偏向盤接納机械助力以是偏向盤迴饋力度對照大低速的時刻開起來會對照沉,最後我們要說的就是這款車型的油耗了官方給的數據是69L100Km自動擋而我們在高速上開出的成就和官方成就對照相近問題在於我們在高速上需要對車輛舉行一定的測試以及需要車輛拍攝忽快忽慢的車速再加上幾腳地板油可真算不上是對照好的駕駛環境以是獲得7L左右的成就照樣不錯的算得上是一款省油的家用轎車,
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