近期天下著名車評人大猩猩帶着他的節目來到了中國節目中吐槽了一下中國民族汽車品牌紅旗L5,朝西南的房子風水(買房注意這些風水知識)
,我以為小我私人看法沒有對錯且不評價他的說法但作為國家最高元首專用車這一點來說讓老漢遐想到的卻是美帝的民族品牌林肯於是老漢就心血來潮決議寫一篇論美國總統座駕作為我家裡蹲大學博士后論文,
,林肯一個以總統名字命名的汽車品牌它對美國人的意義不言而喻也在汽車生長史中有着濃墨重彩的一筆今天老漢就給人人說說有着美式大船稱謂之一的Continental吧沒錯就是我們常說的林肯大陸,
,提及林肯我感受人人應該都市想到那方頭方腦的車頭長長的車身碩大的馬力另有擦得發亮還在擦漆面尺度的美系車,實在老漢也是這樣的感受小時刻偶然能見到林肯婚車影象最深刻的是后蓋箱上的飛鏢狀天線總讓老漢對其有着強烈的神秘感哪怕是有時機摸一下都市以為很知足,
,知識點Continental這個系列那時實在並不完全屬於林肯品牌它是福特公司確立了自力於林肯的Continental部門這款車的品牌是Continental而非林肯,第一代Continental,Continental履歷了數代變遷1939年10月第一代Continental正式上市有雙門Coupe和雙門敞篷兩種車身結構而雙門的Continental被定位成了有錢人的大玩具在外觀上由那時著名的遊艇設計師格里高利操刀設計有着遊艇般流通的造型同時也不乏美式豪華車的氣力感該車軸距3175mm全車尺寸長寬高則劃分為5329mm1905mm和1575mm動力方面它搭載了Zephyr上的44LV12發念頭最大功率112馬力厥後這台發念頭的排量被又增添到了48L另外後備箱上的背負式備胎也成為了那時豪華車的標緻在那時以及後世民眾的眼中這一代林肯Continental都是林肯歷史上最美的車型之一,
,第一代Continental林肯ZephyrContinental敞篷版1940,只不外老漢今天想跟人人聊的不是第一代Continental雖然它是Continental系列的鼻祖然則在誰人年月這樣的遊艇式造型並不算獨樹一幟,第二代Continental,第二代Continental車型均由手工打造而且有着極為嚴酷的品質控制因此它也一度成為了美國市場上最貴的車型而且福特公司還只將它賣給自己以為合適的消費者諸如政府官員大牌明星等等就是由於這樣的銷售模式導致銷量過低且每一台車至少虧損1000美元因此上市兩年後它就被停產了老漢會在後期給人人詳細先容,
,第二代Continental,第三代Continental,老漢小我私人以為最具特色的是第三代Continental也是老漢今天重點想先容的車型沒有第二代Continental的基礎就很難成就這近乎完善的第三代,
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,敞篷版Continental,第三代Continental在外觀設計方面變得加倍誇張外八字結構的四顆圓燈讓它的前臉看起來加倍張揚雖然不及凱迪拉克那麼誇張但仍然應用了不少那時盛行的飛機火箭設計元素例如它的尾鰭被設計得更大更厲害尾燈也接納了火箭尾焰的設計同時前保險杠上的緩衝塊也被做成了亮閃閃的導彈形狀另外傾斜偏向與其他車型相反的后擋風玻璃也是這一代Continental的一大特色,
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,第三代Continental,
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,第三代Continental怪異的火箭尾設計二戰竣事後的大航天時代催生出了最瘋狂的一批設計師那時刻美國如日登天又被冷戰敲打着以美國為首的一群設計師腦殼內里沒有其餘就是怎麼把汽車整飛起來以是從火箭上移植過來的火箭車尾元素被放肆使用在美式肌肉車上就不意外了雖然這種設計看起來很誇張也不適用但脫節已經最先厭煩的極致流線型更顯特色,在製造成本上第三代並不如第二代但作為美系豪華車絕對不能輸了氣焰第三代Continental的尺寸進一步增大軸距長達3327mm全車尺寸長寬高則劃分為5817mm2035mm1435成為了那時天下上塊頭最大的轎車之一動力方面發念頭規格較前兩代車再次擴大V型排列的8缸發念頭排量到達70L最大功率也被設定到了380馬力,
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,這匠心獨具的大燈的結構誇張的前臉設計在Continental系列中可謂前無昔人後無來者與同時代的其他品牌車相比更是獨佔千秋加上火箭尾的經典設計成為了Continental家族中最為特其餘成員大氣且浪漫的車身造型是的這代Continental自然而然成為那時年輕人婚禮的首選車輛,曾經有人問老漢若何評價一種車型的受迎接水平,老漢的回覆最簡樸的方式看它作為婚車使用的頻率就可以了,
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,時至今日仍有許多有品位的年輕人願意把它作為婚車使用簡直經典的器械永遠不會被時代所遺忘只會讓人以為加倍珍貴,
,林肯汽車是美國總統級轎車的典型代表它與凱迪拉克是美國豪華轎車品牌的青龍白虎老車推將在後期逐步和人人一起分享那些讓我們回味無限的經典老車,
,TheEnd,我是老漢一個推車的男子,更多精彩內容請關注我,
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