故障徵象車輛風扇常轉,故障碼P2185發念頭冷卻液溫度傳感器2過大信號靜態,檢查維修歷程,車輛着車后电子扇就常轉不止不管冷車照樣熱車打開焚燒鑰匙后电子扇並不會運轉然則只要一旦發念頭運轉电子扇就會常轉客戶而且反映电子扇常轉曾經在2萬公里左右時泛起過那時是由於洗車時保險絲盒進水后導致的這次是前幾天車輛因事故維修后又泛起了詢問后得知那時保險絲盒進水只是使用壓縮空氣吹乾后看到电子扇運轉正常了就沒有替換最先嫌疑會不會是由於殘留水跡的侵蝕導致的电子扇常轉由於之前遇到過這樣的案例於是將發念頭艙SB保險絲盒拆解發現裡邊果真泛起了侵蝕有許多綠銹都是在內部基本無法整理這時就安裝上一個新的保險絲盒試車电子扇照樣常轉,使用故障診斷儀VAS5052A對該車舉行故障診斷在發念頭控制單元中存有故障代碼P2185發念頭冷卻液溫度傳感器2過大信號靜態調閱維修紀錄看到該車因車輛前部事故替換了水箱冷凝器电子扇總成氧傳感器車輛後部也舉行了整形噴漆憑證故障碼剖析該車有兩個水溫傳感器G62在發念頭左側出水管上G83在水箱左側下水管上於是有嫌疑會不會是由於事故導致的G83水箱出口冷卻溫度傳感器或其線束損壞,憑證電路圖拔下位於水箱左下方的冷卻液溫度傳感器2的插接件拔下發念頭控制單元的插接件對T2r1與T8036以及T2r2與T8021這兩根導線舉行通斷測試線束正常無短路斷路徵象仔細查看電路圖發現尾氣催化凈化器下游的氧傳感器T4ao3腳與冷卻液溫度傳感器2的T2r2腳並接至發念頭控制單元T8021腳此時突然想到事故時替換過氧傳感器找到替換下的舊氧傳感器發現插接件T4ao1和T4ao3的導線都有破損估量為撞車瞬間造成氧傳感器加熱前線與發念頭控制單元控制的氧傳感器信號控制搭鐵線短路將發念頭控制單元中的控制搭鐵迴路銷毀發念頭控制單元已損壞,故障清掃,泛起這個故障碼的可能性有,1G83水箱出口冷卻液溫度傳感器損壞,2與該傳感器相連的線路異常,3發念頭控制單元損壞,其他可能已清掃就剩發念頭控制單元了,替換新的發念頭控制單元故障碼變為偶發的了祛除所有故障碼,將發念頭控制單元重新匹配編碼發動着車后电子扇常轉故障消除,車輛恢復正常,維修總結,該車在碰撞瞬間較大的撞擊力將氧傳感器擠變形由於氧傳感,器外殼為金屬材質導線從內里引出在受到兇猛撞擊時接口處的,金屬邊緣就像一把厲害的小刀將導線切開造成導線內部與外殼碰撞,形成導線與導線間導線與外殼間的短路由於導線中有氧傳感器,信號線氧傳感器加熱器前線氧傳感器加熱器控制搭鐵線極易出,現前線與控制搭鐵線瞬間短路造成發念頭控制單元中电子元件過電,流損壞從而形成控制單元內部斷路而不受控制由於發念頭冷卻液,溫度傳感器2與氧傳感器氧傳感器制單元內部的控制搭鐵端斷路導,致發念頭控制單元吸收不到發念頭冷卻液溫度傳感器2的信號發動,機控制單元以為發念頭冷卻液溫度傳感器2已損壞發念頭控制單元,進入珍愛模式电子扇在起動着車后強制旋轉,杭州華力汽修學校常年開設如下班級高級技師班美容裝潢班鈑金油漆班,核桃樹為什麼風水不好(解析對於別墅周圍樹木的栽種)
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