寶來暖風水箱拆卸步驟(坦克300提車45天後)

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本內容泉源於什麼值得買APP看法僅代表作者本人作者江湖人稱座山雕,,創作態度聲明,本車為筆者全款購置無任何廠家充值完全是一個通俗車主的買車和賣車紀錄之以是賣車是由於我另有一台賽博坦克的訂單這台越野版買回來的目的就是作為耐久試駕車以確定是否繼續守候賽博同時也是想感受一下國產車現在的工業水平與合資車另有什麼樣的差距,先上結論,用車一個多月對這台坦克300的整車產物力十分認可38號車評對於坦克300的評價果真沒有讓我失望所給出的意見十分中肯這簡直是一台完成度很高的車型,,家裡險些每台車在購置之前都要看看38號車評有沒有對應的測評視頻,現在放心坐等賽博坦克但手頭的車簡直有點多了加上未來即將得手的賽博坦克與本車同出一宗手握兩個型號相同的車未免有些頭鐵以是決議賣掉此車,,過戶提檔外檢中,原以為賣的時刻能賠個購置稅思量到國產車保值率差但我開的時間短頂多再賠個一萬左右就行事實早買早享受也要支出響應的價值這是公正的而我沒想到的是這台車在二手市場這麼火我直接找的二手車商同夥幫我處置效果非但沒有賠錢算上車款購置稅交強險商業險貼膜底盤裝甲種種加裝件甚至用車時代的加油錢過盤費全都算上還富餘點也讓我有些啼笑皆非,,提檔操作中,賽博8月16日開啟大定我已第一時間付定金元前期意向金5000本次定金完成信息鎖定,,訂單截圖,再說說那時購置越野版坦克300的理由,買車是由於對這台坦克300異常感興趣另外一個也是為了完善手頭現有車型之前買車沒有太多思量車型問題導致手裡一堆商務型轎車卻連一個都會suv都沒有有的時刻想出門露營野遊也沒有個能夠應對差異地形的工具車前期我發過一個坦克300的提車原創如感興趣可以領會一下,用車體驗,這台車從買得手一直到賣總共開了一千多公里提車時走了150公里左右的高速公路其餘為市區蹊徑同時正逢雨季也走過一些涉水路面有一次在省道遇到堵車直接開下路基在旁邊的爛路繞過擁堵路段也是異常巧妙的體驗雖然總的行駛里程並不大但我也在有意去感受它的每個細節有了一點自己的心得在這裏和人人分享一下吧,提車時刻還做了個短視頻,我們先來聊聊瑕玷,1車輛的細節處設計仍有可提升的地方,1下圖腳墊底部沒有類似民眾車的定位卡扣而坦克300的腳墊位置只能靠魔術粘貼來牢靠往返上下車牢靠能力不佳雖然是小細節然則簡直影響體驗尤其對於我這種童貞座車主一上車地毯是歪的馬上炸毛,,單獨靠魔術粘貼牢靠並不牢靠,2行李箱燈光位置很奇葩稍微放置點器械就會遮掩住行李箱照明在夜間很欠好用這個環節我嫌疑設計師是用腳設計的,,一個工具箱就可以蓋住行李箱的所有燈光,3平安帶底部看起來太單薄不知道為何設計云云簡陋,,感受就是一根粗繩牢靠的平安帶雖然強度未必差但觀感簡直欠好,4左側出風口下面的這個儲物盒有些雞肋放行駛證或者卡片的話很難取出其餘器械又放不下這個設計有點奇葩哪怕再稍微大一圈也行啊又不是沒有空間了,,十分雞肋的儲物盒,5副駕駛沒有崎嶇調治我180的身高坐在副駕駛都感受是坐在坑裡夫人又是小巧型身體她做進去從外面看似乎副駕駛沒坐人一樣無奈買了個這麼個大坐墊但坐姿是高了腳又離地了,,厚度快要10公分的坐墊,6設置了眼鏡盒好評選較喜歡開車帶太陽鏡不知道為什麼許多車都沒有但這個眼鏡盒設計有些新鮮你很難順遂的拿取眼鏡,,對照新鮮的眼鏡盒設計,2功效按鍵的缺失導致使用起來並晦氣便,1許多車輛設置好比座椅透風座椅加熱偏向盤加熱甚至空調設置都必須用中控屏或者語音控製取代机械按鍵式中控小我私人以為照樣有些冒進了尤其對於這種硬派越野有些猛男穿蕾絲的尷尬,,許多設置都需要通過中控屏為了所謂的智能有點用力過猛,顯著有多餘的空位可以裝配實體按鍵車企卻並沒有這樣做空調鍵只認真開啟關閉還需要在中控屏操作無語,,這一圈大按鍵完全可以做成一半巨細來實現更多的按鍵控制中央的表也是完全沒有需要的,3細節做工有些急急,1左後大燈內側有一點漆面不整的情形雖然外側看不出但從內里看不恬靜,,感受是板油清潔劑的效果不外是什麼時刻噴上的有點納悶,2後門緩衝膠撞擊點有一個透明貼珍愛車身這個應該給好評但這個透明貼耐久度有點差現在已經掉下來了,,珍愛車身鈑金的透明貼耐久度太差,3漆面瑕疵顯著提車的時刻就發現車身有許多圓形細紋之前在抖音也看到玄色坦克提車對於漆面的吐槽沒想到灰色也有隻是很不顯著說明坦克工廠的漆面處置不夠仔細實屬不應,

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談談我的用車體驗，以及我賣掉它的緣故原由" inline="0" class="aligncenter">,前機蓋處痕迹,,車門把手處痕迹,,油箱蓋處痕迹,網絡上搜集但我沒有遇到的瑕玷,,1天窗漏水,這個簡直是有概率的剛買不到一星期就被召回檢查天窗漏水情形幸虧我的不漏但跟我一起檢測的橙色坦克車友就不樂觀了不外話說回來坦克的天窗設計簡直有點低級它的天窗是和我10年前的寶來車天窗一樣的設計一個小天窗玻璃一圈密封膠條直接扣在汽車鈑金上自然漏水的可能性就大了許多,,2斷軸斷盆齒,在5月份以前斷軸事宜被炒得火熱有一些車評人也提到過廠家黑暗做了優化2w5以後的排序車盆齒都有強化最近關於斷軸的內容也簡直很少見了,,3門條異響,短視頻平台有許多車主發過這個問題印象中集中泛起在4月份以前以後也是基本看不到了也是優化后的效果我的車得手簡直也沒有這個問題了,,4前下擺臂調治螺絲珍愛不到位,這個在越野路面與石頭硬碰硬的時刻簡直容易泛起問題現在已經優化了螺絲位但珍愛照樣不到位電商平台已經有了連定位螺絲一起珍愛的底護板算是可以解決問題了,4,這個是最近坦克很熱門的問題坦克e20cb發念頭自己與二代ea888同宗而ea888是出了名的高溫發念頭其正常的發念頭事情油溫都能到達110度遇到越野環境的大轉速強扭矩輸出的同時僅僅有低撞風甚至無撞風的水箱冷卻環境縱然是最新的行車電腦升級了強散熱模式也無法完全解決高溫的問題這一點真不如普拉多那種硅油風扇踩若干給多大風這種簡樸粗暴又直接的降溫效果這點對於越野玩沙來講是個硬傷,5,這個是最近两天泛起的事兒群里一個天津的車主跑西藏也遇到了這個問題高海拔行駛歷程中突然熄火而且那時無法再次打火需要等一會兒才氣打火樂成有人剖析是前氧傳感器的預設問題在高海拔氧氣稀薄它的傳感信號讓行車電腦誤判進宇量不足從而加大噴油量導致焚燒失效也就是俗稱的淹缸由於氣缸內有汽油馬上打火依然不會着車只有等一會兒汽油揮發差不多了才氣正常打火這屬於機修行業的知識了我並不懂但以為說的有點原理這個問題也希望廠家給予重視,看了這麼多的問題是不是許多小看國產物牌的鍵盤黨要沸騰了那接下來的內容可能會給你們潑冷水了,我們再講講優點,,1行駛質感很棒,駕駛起來與同級其餘suv相比它的nvh恬靜性厚重感異常出眾集車龍豬曾經講過它的駕駛質感與gle53amg很像雖然我沒有gle53amg但我同夥有gle450我拿過來開了開感受一下龍豬說的很中肯雖然加速能力坦克不如gle但行駛起來的那種厚重感濾震都高度相似甚至nvh來講坦克反而更有優勢這是我沒想到的20多萬的器械在汽車產物的主要功效也就是行駛方面竟然能與80萬的產物對比下來有輸有贏很超值,,同夥剛提的gle450,,不得不說飛躍的設計一直都在線,,新款gle內飾比老款強太多了,固然僅僅是行駛品質方面的對比而豪華氣氛坦克也只是一台20w級其餘車跟gle這種豪華suv比要差很遠的這裏估量有人會噴我不要跟飛躍比去給坦克貼金我想說的是作為R級S級兩款車的車主我固然希望售價差距之下飛躍居高臨下的姿態不被冒犯但也要理性認清事着實行駛品質方面差距小的地方簡直是客觀存在的,,2主駕駛照顧的很周全,前文提到我夫人坐在副駕駛的窘態但在主駕駛座椅的高度調治完全夠用座椅透風推拿偏向盤轉向助力三檔調治L2級輔助駕駛車道保持車道偏離預警360環影等等功效對於駕駛者十分友好高峻的車身視野很棒而車身和軸距較短以及更大的轉向角也讓這台車在都會裡開足夠天真就這樣有時刻和夫人一起出門的時刻我只能坐在副駕了,,夫人示意這車開着很恬靜,,3方正的造型,空間显示不錯尤其是後排放倒以後它的裝載能力可不是同級別越野車能比的之前買了一台大號的雙缸洗衣機開車直接從貨站拉了回來還富餘許多空間網上有魔改坐墊實現可拆卸坐墊加上一個平台模塊可以實現後排放倒后18米的縱深這樣作為旅行床車就很悠閑了,,目測可以輕鬆放兩台帶包裝的雙缸洗衣機,,作為外出嬉戲的越野車它的空間显示很知足,,4模式切換很便捷,2h4h4l前後鎖直接通過旋鈕和按鍵就可以控制鎖定的歷程也很恬靜不像以前的越野車的机械鎖止檔那種較着勁生別進去的感受甚至老款酷路澤另有需要下來擰輪轂蓋才氣上鎖的操作簡直是反人類而坦克在需要開啟種種模式的時刻更佳從容也更佳快捷,,前後鎖崎嶇速四驅都試了一遍太利便了,,5油耗可以接受,沒錯就是你們吐槽它油耗高而我真正去開下來的感受是它的油耗不算低但簡直是可以接受的不要被抖音上那些人為了博眼球搞出來的油耗誤導冷車啟動狀態任何車的瞬時油耗都市很高而真正的油耗要看行駛起來發念頭進入事情溫度以後它的油耗才更真實,,這是許多人刷到的抖音油耗圖299的油耗很恐怖吧,,真正的市區油耗表顯為127現實還要略低一些,,889公里種種工況下平均油耗131,,小熊油耗紀錄這一箱油平均油耗1131,坦克300的油耗表體現的數值比現實還要略高一些不知道是不是廠家吸收vv7前期歡欣表的教訓有意這樣設定的現在可以總結出來它高速油耗也許1012左右市區油耗在1213左右對於一台21噸重帶大梁的車也迎接你們找找同噸位的汽油越野車有沒有比這個油耗還低的,那些市區動輒20以上的油耗我不知道你們是拿腳開的車照樣拿鍵盤開的固然若是說玩沙子跑穿越蹊徑那百公里30升的油耗都能跑出來無論你是坦克甚至是吉姆尼油耗也低不了這不輸於通例路況不做討論,,插播一個題外話有關前期9台車油耗對比的原創這裏統計出一個表格更直觀的展示,這個是之前發過的9台車油耗統計厥後我整理了一下做出來了這麼個油耗表格給你們參考聲明一下錶格里的車都是我真實擁有過的車而且油耗數據也是通過小熊油耗統計得出這些車有的已經賣了有的現在還在服役有些車我也寫過調養作業內里有詳細的油耗紀錄感興趣的可以翻翻我前期原創,賣車的時刻簡直也是有點不舍的但想想馬上得手的賽博也就沒那麼憂傷了,1坦克是一台玩具屬性更多的車雖然它也兼顧了恬靜性和家用屬性但事實這是一台21噸帶大梁的越野車你若是沒有什麼越野的需求且家裡也沒有其餘車坦克300不適互助為唯逐一台車成為你的選購目的無論是燃油經濟性使用便捷性和同價位的suv比不佔優勢喜歡合資車的話買RAV4和CRV固然三缸cvt的奇駿就別研究了啊喜歡國產也可以看看最近上市的星越L論家用都比坦克300更適合,但若是家裡有其餘車肩負家用角色你還喜歡這個車的形狀且另有一點越野的小感動那你就買它不會讓你痛恨甚至還會有驚喜,2不要看到網絡上的視頻和文章就被帶了節奏包羅我這篇文章你也可以無視去4s店預約個試駕真實去感受一下這台車的各項體驗甚至你可以租一個星期短期開下來到底怎麼樣心裏也有底每小我私人對車的感知都市有所差異信託自己的感受事實你的車是給你自己買的不是給別人買的,3雖然現在這台車的二手售價炒的很高短視頻平台也有許多關於它保值率的段子任何商品經由短暫的熱度以後市場都市回歸理性縱然普拉多這樣的保值神話都有所鬆動更況且它就是一台20w的國產車以是不要指望像我一樣買回來開一陣賣掉還能賺錢只是誰人時期這台車的市場呼聲強而已現在坦克300都會版出來了坦克600也下線馬上成都車展亮相我勇敢展望一下坦克300的保值率維持不到年底的以是買它就當做買其餘車一樣它一樣會貶值會賠錢心態要擺正,4e20cb這台發念頭雖然裝配了許多車型但前期也簡直爆出許多問題坦克上市時間照樣太短了它的可靠性不是廠家說了算也不是你我說了算只有時間才氣說了算以是不要在可靠性上面去對線敲鍵盤事實它可不能靠現在還沒有足夠的樣本數據看不出來,5自己經手的車也不少了國產車合資車入口車我都有涉獵現實告訴我的原理是任何一款車都有它不盡人意的地方也都有它怪異的魅力在網絡上我們經常會看到這樣的內容民眾燒機油和DSG殞命閃灼日系皮薄餡大飛躍斷軸雙標簡配鋁換鋼通用福特變速箱金屬攪拌機早年國產車爛底盤等等每個車企都有自己的問題這世上沒有哪個車企敢說自己是完善的但這些問題也不代表每個消費者都100會遇到事實這也是概率問題然而民眾14tdsg黃金組合油耗低動力充沛底盤質感佳日系皮實耐用故障率低保值率高飛躍發念頭變速箱可靠到變態通用福特的平安性和車身用料十分良心國產物牌勢頭兇猛設置厚實性價比高每個車系都有自身的閃光點這就是為什麼每個車系都有它的忠實粉絲,寫在最後,一台車怎麼樣每小我私人有每小我私人的看法我在開了快要兩個月越野版后直接交錢定了賽博坦克也說明晰我對它的認可它的問題是我能接受的它的優點是我喜歡的這就夠了也迎接你們多聊聊它欠好的地方我也多注意注意新的問題固然條件不是耳食之聞不是人云亦云而是你真正看過開過體驗過而得出來的結論雖然這是網絡但作為成年人只管為自己的言語認真吧不要一張嘴顯得太稚子,最近對照青睞於搞短視頻創作沒事搞點養車的小段子喜歡我內容的老鐵迎接你們來找我談天,

白敬亭八字命中妻子(這些名字已經被15後用爛了)