,民眾途安事故車,視頻加載中,上一期的視頻我們先容了民眾途安前大燈和水箱框架的判定方式這一期的視頻我們重點先容這台車對照難題的判定地方,,一引擎蓋的判定方式,紅色的鞋風水(一旦家人穿這樣的鞋)
,這台途安引擎蓋的判定相對來說需要一些手藝若是基礎知識不紮實你還真看不出問題我們判定引擎蓋第一個一定要看引擎蓋的螺栓是否有拆卸痕迹,
,判定引擎蓋合頁的時刻你可以顯著看到兩側的螺栓有拆卸痕迹然則拆卸並不能判斷替換詳細還要看其他位置,我們判定引擎蓋一定要看引擎蓋邊緣的鈑金膠,
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,若是你單看這個膠體你會發現打膠異常紀律整體效果異常不錯許多人會以為這就是原廠膠體然則這個膠體是后打的,若是你基本功紮實一眼就可以看問題,
,這是途安的原廠引擎蓋鈑金膠你會發現有一個特點遇折斷膠也就是引擎蓋遇到拐點的時刻這個位置的鈑金膠是斷開的而且斷開位置膠口清潔利落,這台途安的鈑金膠拐點位置鈑金膠沒有斷開而且鈑金膠的膠口不清潔利落顯著就是后打膠這個引擎蓋的替換件,二翼子板內襯的判定方式,
,翼子板內襯的判定要比引擎蓋的判定更難題這個不僅要有判定履歷還需要一定的判定技巧,
,,左前翼子板前端,
,,右前翼子板前端,判定翼子板內襯前部的時刻若是你發現了右前翼子板前端的問題你判定起來就異常利便右前翼子板前端這個器械顯著漏出了玄色的底漆而且上面的数字缺失了原廠的這個上面是有日期的左側的是4611它代表11年46周而且這個零件下面的牢靠件的字母也缺失這是異常顯著的問題,這個時刻我們知道右前翼子板內襯前端有問題我們要依次向後去判定,
,民眾許多車型的車架號打刻在右前翼子板內襯的上面判定的時刻要注重是否有重新打刻的情形這個位置對照容易碰撞,上圖右前翼子板內襯的後面紅色框內有顯著的膩子痕迹你要能看出這個那翼子板內襯的判定就沒有問題前端和後端翼子板內襯都存在問題那這個車架號一定也是后打刻的車架號的字體紀律跟民眾紀律一致只是打刻的比正常的要淺一些再連繫翼子板內襯存在問題你就可以判斷出這翼子板內襯是切割替換件車架號重新打刻,若是光看許多沒有履歷的判定師看不出問題為了讓你更直觀地看到這個問題我們用漆膜儀丈量一下,
,右側的翼子板內襯尾部丈量的數值是1342微米,
,左側翼子板內襯尾部的數值是528微米這個是正常的數值右側的誰人位置就是現實替換的位置,這台車最難判定的要屬它的縱梁判定下一期的視頻我們來先容縱梁是若何判定的,
青龍吸水風水局(“太平”有象)