今天在網上和網友談天說到了老捷達這款中國神車它曾經是無數人心中的夢想之車只是厥後跟不上時代的腳步了就停產換代了他就問我若是老捷達重新生產你會為它買單嗎我哈哈一笑說我現在開的就是老款捷達是在2012年終老捷達即將停產之前買的最後一批車全辦下來快要八萬塊錢在那時同樣的價錢可以買設置更好的國產車然則我照樣義無反顧的選擇了它現在開了快要十萬公里了也想換車了若是老捷達真的能重新生產而且大幅度改善它的平安性和內飾我照樣願意為它買單的,寶寶出生時間(生出來的寶寶)
,許多人都說老捷達的形狀太難看我的看法恰恰相反我是稀奇喜歡這種方方正正線條筆直稜角明白的造型而不喜歡現在的車陰柔的線條圓滔滔的龐大造型感受它們太柔了沒有一點陽剛之氣我以為男子還得開有點個性的車同時開車也得有點個性現在的馬路上許多大男子開着線條陰柔的小車慢悠悠的閑庭信步感受把男子最後的一點剛性都磨沒了陰盛陽衰也不是沒有原理的此外就是許多人都嫌這款車的形狀尺寸太小了但我不喜歡太大的車感受車太大沒需要絕大多數都是一小我私人開要那麼大的空間干什麼車太大停車也晦氣便,
,老捷達的優點就不必說了出了名的動力強勁皮實耐操都市小流氓不是白叫的這些年隨着我東奔西跑從來沒有讓我失望過底盤高在墟落的土路上頂半個越野車用維修調養超級廉價而且天下任何一個地方都能修都有配件這是許多小眾車遠遠不及的車內空間不大前排搭客空間還可以後排空間就太小了以是這款車最好是一小我私人開最多再拉一小我私人後排坐的人遭罪死了但後備箱空間超級大稀奇能裝器械有一次我在後備箱里放了四五百斤的貨物開起來也不是很吃力空調超級好豈論是炎天的冷氣照樣冬天的暖風都是杠杠的比現在許多車都要好許多,
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你願意為它買單嗎？" inline="0" class="aligncenter">,這款車最大的槽點在於它的平安性它的車身結構照樣上世紀八九十年月的設計理念與現在的籠型車身前後吸能的設計理念相去甚遠在發生重大事故時不能很好的珍愛車內乘員的平安我曾在網上找過老捷達與其他車碰撞的圖片縱然是與許多國產車碰撞老捷達也會發生A柱彎折車架變形的徵象這是異常重大的平安隱患以是人人開這款車一定要注重盡可能不要與其它車發生惡性碰撞,
,此外這款車的平安設置也是極低的只有一個ABS低配車型連平安氣囊都沒有更別提什麼ESPASREBD了內飾也是極簡陋的只有一個收音機手動空調一看就是上世紀的氣概最難受的是在前門無法控制後門的玻璃升降着實是太不能思議了車門內飾板極其難看色彩搭配也很糟糕後排座椅乘坐很不恬靜整車的隔音濾振等做的很差等等以是這款車若是復產必須把這些都改變了升級平安設置和內飾形狀最好再做得稍大一點順應中國人以大為美的購車理念我想照樣有許多人願意購置的,
,有人說新捷達不就是它的升級版嗎實在並不是新捷達與老捷達一點關係都沒有它是在A0級Polo平台上加長開發出來的一輛拉皮車屬於垂直換代產物在內飾和形狀上更悅目一些然則駕駛感受操控性等還不如老捷達呢新桑塔納與新捷達就是一輛車只是名字差異而已而現在自力品牌的捷達更好一些外觀內飾動力總成等都有較大的提高小我私人異常看好它不外它的形狀也有點太柔了若是多一點直線條的稜角更陽剛威猛一些就更相符我的心意了,
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