天津女混混(天津的混混)
,戰爭的最後一年中日本水師和陸軍所享有的手藝和戰術優勢都被兩年多的戰爭消耗殆盡日本高級指揮官們對阻止美國上岸日本海岸的能力上險些沒有任何理想在絕望中轉向傳說中的神風敢死隊這是他們最後守護日本的最後希望戰略的目的是給美國造成嚴重的損失使美國願意舉行政治談判以便在不無條件投降的情形下竣事戰爭雖然神風敢死隊的飛機是最著名的但水師也有林林總總的撞船人肉魚雷和人肉制導火箭炸彈這些武器的效能若何呢,一神風起源,1943年一些日本下級軍官提出了林林總總的自殺式武器希望重新獲得戰術上的同等但許多軍官否決這種極端措施偶然發生過飛機撞向美軍艦艇的事宜但這些襲擊既沒有獲得上級的下令也沒有獲得上級的組織但1944年菲律賓海之戰後日本已經失去了先前的優勢帝國武裝軍隊陷入潰敗的深淵日本高級指揮官們最先隱秘討論若何行使有組織的自殺式襲擊來恢復日本的優勢1944年9月第4航空隊和第1航空隊在馬尼拉港舉行了一系列測試得出結論訓練有素的轟炸機航行員中只有四分之一時機能擊中目的而一個訓練有素的自殺式航行員每次都能擲中目的1944年7月日軍最先為兩支特種軍隊招募成員配備改裝能擊沉戰艦的大型彈頭轟炸機1944年9月21日至22日兩架飛機從洛斯內格羅斯騰飛發動了第一次神風敢死隊攻擊,
,最初的神風飛機是通俗的三菱A6M5戰鬥機拆除了武器無線電和其他不需要的重量裝備了一枚250公斤的炸彈唯一的改變是安裝電線由航行員激活的保險以便在撞擊時引爆1944年10月21日日本發動了一次自殺式襲擊澳大利亞號巡洋艦被擊毀不外可能是幾回零星的攻擊中的一次然而第一次大規模的神風敢死隊攻擊發生在1944年10月25日擊沉了美國聖洛號護衛艦摧毀了桑蒂號航空母艦攻擊的樂成鼓舞了日本人天皇接見了水師大臣和奈光正示意確實有需要走到這一極端他們做得很好日軍最先在菲律賓組建第一個團結基本攻擊群由於在菲律賓的日本戰機已經被摧毀以是大量的援軍被派往菲律賓最初的神風攻擊是通過戰鬥機舉行的但很快就擴展到大多數其他飛機陸軍看到水師的戰術要樂成得多這也促使陸軍轉向神風式襲擊,
,1944年7月在第6空軍總部召開的一次集會指出大規模神風式襲擊可以對擊退美國水師上岸做出決議性的孝順並將擊沉入侵軍隊的三分之一這些估量部門是一廂情願的強調估量到1944年炎天日本有約莫4300架教練機被轉換為神風飛機包羅專門的低級訓練師和高級訓練師還包羅過時戰鬥機此外另有700架俯衝轟炸機魚雷轟炸機中型轟炸機和其他攻擊機大多數現代的戰鬥機最終所有的飛機都將破費在神風式攻擊上陸軍航空兵設計中比水師的氣力要小約莫800架在1945年4月之前準備好陸軍只有約莫800架戰鬥機和轟炸機以及約莫2100架專門的神風敢死隊飛機1945年的一次集會估量約莫60的可用水師氣力將在美國上岸時現實投入作戰2400人的介入比例約為六分之一軍方更樂觀地以為三分之一的飛機將擲中目的陸軍和水師舉行了若干次集會後結論是神風攻擊是這是兩軍迄今為止所實驗的最好的空中戰術是阻止美國的唯一方式,二空中神風武器,
,除了簡樸改裝的飛機之外日本還研製了不少專用的神風飛機最早的1943年由運輸航行員大田光夫少尉提出的火箭輔助滑翔炸彈這個想法一直被忽視直到1944年6月馬里亞納戰敗后才獲得水師的正式支持最初的設計是使用kr10液體燃料火箭發念頭為滑翔機提供動力該發念頭是三菱長崎工廠在德國Me163戰鬥機的瓦爾特火箭發念頭基礎上開發的,由於火箭發念頭的不成熟以及成本和龐大性這個想法很快就被否決了設計轉換到使用可用的固體火箭助推器設計初衷是被一架三菱G4M2e轟炸機轟炸機帶入戰鬥區域推進系統的使飛機在最後一次俯衝時加速最初的推進結構是五個固體火箭助推器三個在機死後部每個機翼下一個試飛發現機翼火箭不平均的燃燒率和由此發生的紕謬稱推力機翼火箭被放棄了這種飛機由木料和非戰略質料製成易於組裝成本僅為傳統戰鬥機的十分之一被命名為櫻花1944年11月最先生產,
,櫻花火箭輔助滑翔炸彈由第711攻擊中隊的16架G4M2轟炸機攜帶在約莫30架A6M5戰鬥機護送下於1945年3月21日第一次出擊目的是在九州外海執行義務的美國58特遣軍隊但當他們距離目的約60英里時他們被24架美國水師戰機阻擋短短几分鐘內所有飛機全被擊落迫使日軍改變了戰術單獨或以異常小的團隊出擊以阻止被美國水師空中巡邏隊發現和阻擋此外還將設計轉向了噴氣動力的22型櫻花彈配備了日立tsui11噴氣發念頭,新的引擎允許轟炸機離目的130公里的距離釋放櫻花彈增添了轟炸機的生計能力飛機22型的開發最先於2月15日在戰爭竣事前有限生產了50架只舉行過一次樂成的試飛更先進的Ne20軸流渦輪噴氣發念頭是德國Me262戰鬥機使用的BMW003的一個較小版本帶有該發念頭的33型設計從潛艇彈射器發射更激進的43A型設計從一艘潛艇或航空母艦發射而43B型被設計從陸基沿海發射裝置發射然則這些變體的設計從來沒有完成戰爭在43型最先生產之前就竣事了,
,另一種神風飛是1945年1月日本團結航空局設計的陸軍特種攻擊機Ki115劍式實驗機水師的高科技噴氣式飛機和火箭相比飛機設計異常傳統由一其中島Ha115111130馬力843千瓦徑向發念頭提供動力為了簡化生產飛機使用了一個基本的牢靠升降架和炸彈托盤在義務不得不中止的情形下也沒有任何方式來拋棄彈藥第一架原型在1945年3月5日完成並最先航行試驗最初的設計被證實太粗拙了簡樸的升降架使飛機在地面上難以操作駕駛艙的能見度很低機翼太小不足以發生足夠的升力而且在騰飛時沒有襟翼這些都加重了飛機的瑕玷修改設計后的Ki115Ko在1945年6月被慌忙地投入生產1945年6月下旬最先了Ki115航行員的訓練設計然則在許多航行員在駕駛這種老式飛機時罹難后這個項目突然被作廢了,三海上神風武器,
高速公路標誌(中國公路圖標)
日本神風敢死隊的實戰效能" inline="0" class="aligncenter">,可以在水下從潛艇發射的人導魚雷的看法是小型潛艇軍隊於1942年首次提出的但遭到了拒絕但在1944年日益惡化的情形下這個看法獲得了更認真的思量1944年3月最先了一枚人用魚雷的設計事情目的是開發一種可以由母潛艇攜帶進入戰區然後從水下發射的武器被稱為Kaiten1型Kaiten本質上是93型3型魚雷的一種改型擴大的前部以容納一名駕駛員和一枚1550公斤的彈頭與早期的一些有人駕駛的魚雷相比駕駛員坐在壓力船殼內而不是像蛙人一樣坐在魚雷外面第一艘Kaiten在1944年6月完成並最先試驗與通例魚雷相比Kaiten的主要吸引力在於航程被延伸彈頭更壯大而且制導更準確Kaiten1型的製造最先於1944年8月總產量約莫330艘包羅1944年的100艘orizinalTvpe1型和1945年的230艘改善型Mod1型,
,武器在生產歷程中舉行了種種改善以填補在訓練和操作中發現的缺陷最嚴重的問題是漏水造成的損害通常情形下母潛艇最初幾天在水面上航行但進入美國艦艇流動區域后就會潛入水中正是在航行的水下部門漏水問題變得最嚴重Kaiten1由1820歲的自願者操作主要是來自水師航空訓練組的準備役武士和士官最初的訓練是使駕駛員通過特殊的水密隧道穿過甲板進入Kaiten1的腹部艙口再使用潛望鏡和磁羅盤來駕駛Kaiten1在水下靠近目的,Kaiten可以在60米深的地方事情在靠近終點時為了使用潛望鏡通常會將高度控制在5米左右它的最洪水下速率約為30節由於其基本設計並非完全知足決議最先更龐大的版本其革命Tvpe6動力裝置受到德國hvdrogenperoxide魚雷發念頭影響這個方案被放棄了重新使用一種更傳統的煤油氧魚雷發念頭只管預期最高速率是40節但試驗解釋它險些不能到達20節該設計被放棄之前總共製作了5個,
,1944年春水師手藝部門設計開發一個異常簡樸的縮小版木製魚雷船第一艘Shinvo艇在1944年5月27日完成並經受了試驗Shinvo型由豐田KC6缸汽車發念頭提供動力速率23節它主要武器是在艏部裝有270公斤高爆彈頭這些船的生產在一些水師造船廠私人造船廠和一些汽車製造廠舉行差其餘工廠製作的船隻之間的各有差異初始作戰部署後作了大量的改善第一個轉變是安裝將一個簡樸的火箭發射器部門是為了渙散美國水師炮手的注重力部門是為了在受到攻擊時給新駕駛員一點勇氣最後在撞擊前對目的船造成一些危險1944年秋在菲律賓舉行了最初的戰鬥部署後有人建議在在船頭裝一個電纜割刀用來切割圍油欄日本人設計在1945年9月之前製作約莫7000艘新船在戰爭竣事前完成約莫6200艘,四戰場效果,
,在1944年10月至1945年1月菲律賓作戰時代日本水師共出動神風飛機421架獲得了239名護航戰鬥機的支持其中102名被擊落墜毀或失蹤陸軍派出400架飛機執行了61次神風義務聲稱襲擊了259艘船隻但兩者的總和是現實效果的兩倍多日軍強調了其在沖繩戰爭中的勝利聲稱擊沉了44艘軍艦包羅兩艘航空母艦和八艘戰列艦而現實上擊沉了17艘軍艦包羅一艘護衛艦和11艘驅逐艦並損壞了279艘其他船隻約莫45的飛機被美國水師戰鬥空中巡邏隊擊落在那些樂成越過戰鬥機的飛機中約莫46是被水師防空炮火擊落的神風飛機獲得了121次擲中和53次損壞性近距離擲中其中有22的飛機擲中神風敢死隊在菲律賓戰爭中是日本空軍最具損壞性和最有用的氣力,
,迄今為止規模最大最樂成的神風戰爭始於1945年3月26日沖繩戰爭時代日本發動了第一波大規模攻擊出動了近729架神風飛機和護衛艦這次義務是整個戰爭中日本最大的空中行動之一在沖繩島戰爭中近四分之一的美國軍艦被神風敢死隊擊中約64的攻擊由水師實行剩下的36由陸軍實行其中櫻花火箭輔助滑翔炸彈總共出動74次擊沉一艘驅逐艦損壞了另外兩艘驅逐艦,在神風敢死隊襲擊的十個月里神風飛機攻擊占損壞了所有被損壞的美國軍艦的481其中被擊沉的佔213這些義務破費了約莫2500架飛機和3860名機組職員474次擲中盟軍軍艦每架次的有用率為1867000多美國澳大利亞和英國武士在敢死隊襲擊中喪生美國水師對沖繩戰爭的一項研究得出結論由於机械故障天氣或無法確定目的發動突擊的神風飛機中約有10不得不返回基地到達戰區的神風飛機中約莫有一半被炮彈擊中只有約莫三分之一的神風飛機在水師防空炮火中倖存下來並擊中目的,
,神風快艇的戰鬥始1944年夏第一次攻擊以災難了結許多船隻都失蹤了1945年1月10日黎明日軍動用了45艘船對林加延灣發動了進攻擊沉或嚴重損壞了2030艘美國船隻現實美軍只有四艘運輸船被撞毀兩艘上岸艇淹沒人導魚雷原本設計對美國水師錨地作戰在1944年11月8日第一次行動中三艘潛艇各帶四艘人導魚雷出擊效果L37潛艇在1944年11月19日被美國軍艦擊沉136和L47樂成地在Ulithi環礁外釋放了他們的人導魚雷但許多人導魚雷被發現並擊沉只有一艘擊中了艦隊加油船密西西尼瓦號該船裝載的航空燃料導致了一場大規模火災母潛艇發現了海港上空偉大的煙柱並以為有幾艘船已經被擊沉,
,第二次行動在達維從切普蘭海出發所有的攻擊都放置在1945年1月12日但148艘在到達目的地之前就被擊沉了其他潛艇發動了攻擊並講述了大量的爆炸和煙柱日軍評估擊沉了18艘驅逐艦事實上沒有一條人導魚雷樂成1945年7月在菲律賓海域最後一次流動中日軍以四艘艦隊潛艇和四艘運輸潛艇147艘人導魚雷的價值擊沉了兩艘美國軍艦可能還擊中或損壞了五六艘剩下的被保留用於最後的作戰行動以是在戰爭竣事時都沒有在戰鬥中使用,五結論,
,戰後美國對日本空軍氣力的研究得出結論日本最有用的空中武器是神風飛機相比之下水師的神風武器對美國艦隊來說更像是一種危險的滋擾而不是嚴重的威脅在菲律賓戰爭和沖繩島戰爭之間神風敢死隊的攻擊效率有所下降在菲律賓約莫54的神風敢死隊隊員靠近樂成但在沖繩只有32能靠近美國艦隊神風飛機的襲擊比通俗的炸彈襲擊更有用但效果顯著沒有魚雷襲擊那麼有用通常250公斤炸彈能擊沉像驅逐艦這樣的小型戰艦但對於像巡洋艦或戰列艦這樣的大型戰艦則效果較差以是神風飛機上的炸彈並不是造成損壞的主要緣故原由更常見的緣故原由是飛機燃料爆炸引起的火災,美國水師應對神風敢死隊的新戰術是驅逐艦和驅逐艦護衛艦被用來在航母特遣軍隊周圍確立警戒線用於擴大雷達預警網絡並確立針對神風敢死隊的第一道防線這些巡邏船首當其沖地遭受了神風敢死隊的傷亡由於缺乏履歷的日軍航行員往往會攻擊他們遇到的第一艘戰艦因此在沖繩島戰爭時代在17艘失蹤船隻中有11艘驅逐艦在198艘受損船隻中有109艘驅逐艦這些警戒艦為水師阻擋來襲的神風敢死隊飛機提供了分外的時間菲律賓戰爭還導致水師增添艦艇上的防空武器數目並加速了在防空炮彈中部署近距離引信這些新戰術和新手藝有用削弱了神風飛機的效力總的來說神風敢死隊每次出擊的效率是通例飛機攻擊的10倍但現實交流比極差但對日本而言這是唯一能上戰場的武器了,
卧室的裝飾(卧室裝修布局)