在來到五台山之前對五台山的的印象泉源於高曉松的離奇故事,一掌經易安居算卦(製造業人才凈流入率連續18個月位居全國首位)
,高曉松18歲的時刻去算命大師說他只能活到35歲到了34歲的最後一天2005年11月13號他爽性開車七百多公里到了五台山找到一位年輕的導遊和一輛很破的國產吉普車然後就和導遊吉普車司機一起上山了三人一起拜完五爺廟又到東台西台北台中台轉了一大圈已經是晚上差不多9點多山頂上朔風咆哮着實太冷高曉松就想趕快把車打着有暖氣就溫順了坐在副駕駛上一擰油門那車呼的直接向懸崖邊溜已往前面就是萬丈深淵車子離懸崖邊只有兩三米的距離溘然旁邊黑影一閃後座的導遊靈機一躥跳到駕駛座上使勁一踩剎車車剎住的時刻也許離懸崖邊不到半米生死一瞬間,
,11月的深秋時節當我和東本懂車帝的小同伴們駕駛英詩派INSPIRE來到五台山時對這個釋教聖地充滿敬畏偕行的導遊先容五台山由一系列大山和群峰組成其中五座岑嶺峰頂平展如台故名五台五台山位居中國四大釋教名山之首為文殊菩薩的道場,
,進山的第一站人人把車停在懸崖邊觀景我們進山駕駛的是東風本田INSPIRE銳混動車型這款車有电子駐車和座椅加熱功效坐在車上想起曉松的故事仍然以為運氣真是妙不能言得珍惜眼前的香車和美景,
,拿出相機外觀犀利英氣十足的INSPIRE已經融進了五台山的美景中INSPIRE接納了年輕運動化的氣概展翼式全LED大燈前籠罩充滿了進氣口具有較強的運動感車身側面溜背造型是INSPIRE的典型設計特徵車窗頂部的鍍鉻飾條在C柱加寬后三角車窗底部上揚陽剛的腰線勾勒加上17英寸的雙色鋁合金運動輪轂車身側面的視覺效果營造要比雅閣條理感加倍厚實加倍動感,
,脫離觀景台下一站是金閣禪寺山路蜿蜒曲折在整個跑山路的歷程中能顯著感受到這款車的操控性很好而且這是一款油電夾雜動力的車型正好體驗了本田第三代iMMD雙電機夾雜動力系統這套系統相比其它油混系統更強調電念頭的使用頻率起步時依賴電池的電力控制電念頭驅動車輛強力加速時將發念頭動力用於發電和電池的電力一起控制電念頭驅動車輛高速續航時發念頭的動力直接驅動車輛,
,到達金閣禪寺我們把車停在路邊走進了這座千年廟宇,
一枚硬幣淺易算卦(誰人給三千人算命的大師)
與你諦聽高曉松的故事" inline="0" class="aligncenter">,唐代宗大曆五年公元770年從印度來華的三藏法師不空被詔往五台山就憑證道義禪師所見的金閣浮空造金閣寺銅鑄為瓦瓦上塗金以合金閣聖名在金閣寺修建中由印度那爛寺純陀法師監工遵照經軌製作,
,深秋的金閣禪寺異常幽靜偌大的院子里看不到什麼遊客這座千年廟宇歷朝歷代幾經興廢經由明朝和民國時代的幾回重修形成了現在的樣子它的歷史包容着釋教文化的流變由唐時的密宗道場至明以後的觀音信仰再到近代釋儒道水乳般的融會閑步其中似乎走進了時光的隧道一座座石碑上篆刻着歷朝歷代關於金閣寺的故事以及成百上千個為了珍愛和重修這座寺廟支出心血和犧牲的人的名字,
,寺廟的主殿大悲殿沒有開門一位僧人在門外膜拜導遊告訴我大悲殿供奉的是五台山最大的一尊千手觀音像獲得僧人的允許后我從側面進入了大悲殿這是一尊高177米的千手觀音像銅佛通貫兩層下層銅像身旁是兩尊高峻的脅侍像傳說為觀音的怙恃妙庄王配偶觀音像三頭四十二臂手執種種法器立在殿中央腳踏殿壇頭頂天花板十分莊重,
,脫離金閣禪寺後由司機開車載我們去登大螺頂坐在後面我發現後排座椅是可以自力調治加熱的車門上的按鍵可以劃分控制後排的三個座位的加熱功效由於山上寒風咆哮溫度很低這時刻座椅加熱的功效就顯得稀奇知心可開啟的全景天窗讓整個車內感應通透明亮我問了一下司機這幾天試駕的平均油耗怎麼樣他說也許在6個左右經濟性還不錯,
,我們夜宿山裡的民宿享受着遠離都市的平靜,
,第二天早晨起來發現五台山已經被皚皚白雪籠罩小同伴們開心的起來堆雪人遠處的INSPIRE也帶上了雪帽子英氣的外觀現在顯得很可愛,
,人生若是是一場旅行我們實在一直在路上若是能找尋到一個值得信託堅定與我們一起偕行的同伴那即是人生之幸事,
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萬全蘇家橋算卦(回憶昔時的張家口萬全縣)