在中級轎車市場民眾邁騰一直被奉為這個領域的標杆車型而它也是依附着周全平衡的實力在2017年2018年延續兩年斬獲中級轎車市場的銷冠本以為2019年它又將再一次施展民眾信仰的魔力完成三連冠霸業卻未曾想到會被昔日的手下敗將們給反超,算卦抽貼專用六十四卦帖詳解(為什麼很多人占卦都不準)
,且豈論自家的帕薩特就說說風頭正勁的凱美瑞和雅閣今年17月份它們劃分累計收穫了輛和輛均突破10萬大關而民眾邁騰自從去年10月小改款之後便最先泛起下跌趨勢今年1月降幅更是到達577而它17月份也只有9多萬輛入賬今年或難再登頂,
,豐田凱美瑞,不外邁騰怎麼會容易把捂熱的冠軍寶座拱手相讓呢這不民眾又設計推出2020款中期改款車型而且為了增強競爭力還不惜觸電推出邁騰的插電混動版車型看這架勢是要把凱美瑞和雅閣給拉下馬重回巔峰呀,
,本田雅閣,然則整理歸來的邁騰真的能實現逆天改命嗎在疆哥看來不管是燃油版車型照樣新增的插電混動版實在都是體面大於裡子想要上演王者歸來的戲碼是不太現實的何出此言呢咱們照樣先來看看新車型吧,
,首先是燃油版車型從曝光的申報圖可以看出2020款邁騰接納了家族最新的六邊形點陣式豎鍍鉻進氣格柵內部還增添了點陣式的鍍鉻錨點兩側霧燈則改用了三角形設計相比於現款車型氣概雖然變了一點但實在照樣民眾熟悉的那一套與速騰帕薩特甚至有點撞臉,
,現款邁騰,
,2020款邁騰,新車的尾標下面也加入了MAGOTAN的英文標識成為了繼輝騰輝昂新一代帕薩特新途銳等車型之後再度將車尾加入字母的民眾車型人人還記得昔時不怕飛躍和路虎就怕民眾帶字母的順口溜嗎輝騰引發的梗現在邁騰也來湊熱鬧了不外已經沒有新意了,
,現款邁騰,
,2020款邁騰,內飾方面與現款相比新車換裝了新的D型三幅式偏向盤還升級了全液晶儀錶盤同時配有92英寸的中控儀錶支持CarplayCarlife等智能互聯繫統整體照樣人人熟悉的味道只是在細節上做出改動至於設置有沒有大的升級還得等官方進一步披露,
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憑什麼跟雅閣和凱美瑞爭“中級車之王”？" inline="0" class="aligncenter">,現款邁騰,
,2020款邁騰,動力方面毫無驚喜與現款車型保持一致新車依舊是280TSI車型搭載14T發念頭330TSI車型搭載低功率版20T發念頭380TSI車型搭載高功率版20T發念頭最大功率劃分為150匹186匹220匹在傳動方面依舊匹配7速濕式雙離合變速箱,
,再來說說插電混動車型從申報圖來看邁騰GTE與燃油版車型基本一致但在前格柵尾標等細節處均將加入显示新能源身份的藍色元素尾部設計也僅在細節上做出調整例如尾燈組內部作廢了現款白色部門尾部也加入了獨佔的GTE標識,
,內飾也和燃油版車型保持一致至於動力方面應該是和帕薩特插電混動版同源搭載的是一套14T發念頭電念頭三元鋰電池組組成的混動系統其中發念頭最大功率110kW電念頭最大功率85kW傳動則匹配6速雙離合變速箱百公里油耗可低至14L,
,疆哥在想民眾可能是思量到凱美瑞和雅閣都有混動車型輔助憂鬱新款邁騰不夠打但玩油電混動顯著拼不外人家就只能學着帕薩特一樣上個插電混動由於是新能源車型在限牌限行都會無需拍牌和抽籤相比於雅閣或凱美瑞混動在一線都會的吸引力確實會更大,
,然則參考帕薩特混動月均2千左右的銷量預計邁騰混動也不會引起太大的迴響而且其插電混動實在更多是參照帕薩特來做的沒有太多的驚喜還可能會和帕薩特混動同門相殺,
,新一代帕薩特,因此燃油版才是邁騰能否中興的希望但改款着實是不走心疆哥小結一下外觀有轉變但照樣民眾萬年穩固的畫風談不上年輕車標帶字母不新穎梗已經被玩爛了內飾小改不予置評動力穩固有點失望但又在意料之中至於設置根據民眾的調性估量驚喜不大,
,帕薩特插電混動,現在邁騰已經沒有以前那般招呼力了卻還不加緊強力升級反倒是沿襲其一向小改怡情的作風着實是搞不懂而且消費市場是越來越傾向於年輕化加倍年輕的天籟運動十足的凱美瑞以實時尚大氣的雅閣日系三強都能明了的原理邁騰卻還蒙在鼓裡,
,別克君威,
,邁銳寶XL,此外相比於邁騰改款的小打小鬧競品車型在設計智能網聯或者空間方面的不停探索升級總有一天也會讓一招吃遍天的邁騰支出價值與此同時美系車型也在這個領域悄悄發力例如新一代君威和全新邁銳寶XL邁騰真的要醒悟了最後疆哥想說的是改款后的邁騰或許依舊能賣得好然則想重回巔峰的難度將會越來越大事實對手們都在順勢而變,
算卦招牌怎麼寫(街頭算命先生與易經大師有啥區別)