你賣蘋果我賣梨

只優惠一年

　　我的老家離四川省榮縣雙石鎮有6公里，耐久以來只有一條約3米寬的土壤公路通往這個小鎮。每逢雨天，蹊徑又爛又滑，稍不留心就會摔跤。
　　現在，隨着新農村建設，這條多年的土壤公路被刷新成了平展的水泥公路。這條墟落公路是本村和外州里村民去雙石鎮趕集或進縣城的必經之路。曾在軍隊服役駕車多年的王強看準這個商機，貸款買了一輛大客車，然後買下這段路的營運權，搞起了短途客運。豈論在起點站照樣在中途上車，一律收費1元。
　　王強的腦瓜子靈，可這次他失算了，多數人不坐他的車，只有趕時間或上醫院看病的人才會坐他的車。原來估量一天跑若干趟滿載，誰知一天一趟還坐不滿。王強搞不懂，為什麼這些人有車不坐，偏要走路？
　　一天，王強問鄉親們為什麼都不願坐他的車，是不是嫌票價貴了？那時獲得的回覆是:“我們走了這麼多年的路都習慣了，曾經那麼難走的爛泥路都走過來了，現在平展的水泥路這麼好走，何須去花那1元錢！”
　　厥後，

王狗兒的掘金經

王強把票價從1元降到5角，坐車的人雖多了些，但照樣未到達他預想的效果。年底，王強對鄉親們宣布，為了照顧人人坐車利便，特優惠一年的時間。從次年正月月朔最先，每人只收一點兒油錢，票價從5角降到2角，學生上學搭車一律免費。
　　這下，鄉親們出行沒有一小我私人願意走路了，王強的大客車一天要跑十多個往返，每趟車都是滿載。
　　特價優惠的時間很快已往了，由於油價上調幅度太大，王強對人人說，原本想每人只收5角，現在只好將票價恢復到早先的1元，學生半價，希望人人明白。
　　由2角上調至1元，趕車的人仍然稀奇多。人人都習慣坐車不願再走路了。這時他們卻說，這1元錢算什麼，家裡的雞多下兩個蛋就夠了。
　　王強另闢蹊徑，用近乎於免費的優勢讓人們從習慣走路到習慣坐車，從而給自己帶來了商機。
　　馮興方/薦

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