2月5日早晨崇禮的天氣預告显示當地最低氣溫零下9攝氏度隨同着西寒風室外體感溫度顯然更低紮上八大件拿上電台北京鐵路公安處太子城站派出所民警吳哲和輔警王勇琰開着警車又出去巡邏巡線了,地處張家口市崇禮區的京張高鐵崇禮支線太子城站是天下上首個直通奧運賽場的高鐵站為確保冬奧會主要的交通保障設施萬無一失北京鐵路公安處太子城站派出所細化了各項安保措施,據吳哲先容太子城站派出所統領京張高鐵正線和崇禮支線總計132公里的線路他認真的區段為崇禮支線上的52公里沿線共有治安崗位28個最遠的崗位距離太子城站49公里,這些治安崗位平時有線路保安輪流值守吳哲作為治安民警要經常巡線查崗聽取保安的彙報檢查鐵路沿線的設施裝備和治安情形自去年10月吳哲來到太子城站派出所至今已經4個月有餘在線路上已不知走了若干個往返,山路崎嶇再加上前一陣才下過雪部門路段仍有積雪結冰蹊徑泥濘需要下車推行為了能通過結冰的路面吳哲給警車裝上了防滑鏈增添輪胎與冰面的摩擦,對吳哲來說在這樣糟糕的路況下開車已經習以為常冬季巡查稀奇是雪後車子陷落的情形隨時可能發生為了不延遲巡線設計每次出行吳哲都市帶上防滑鏈鐵鍬等裝備,吳哲的第一站來到管內重點區段青羊隧道的出口處雖然青羊隧道距太子城站直線距離僅6公里但由於崇禮支線多穿山而過吳哲在盤山公路上驅車行駛了一個多小時才到,在對沿線的水泥護欄刺絲滾籠作業門涵洞上方的八字翼牆護網間隙等平安防護措施逐一檢查事後吳哲囑咐周圍治安崗位的保安認真值守準時巡線發現問題實時講述之後他又趕着去往下一個治安崗位,由於崇禮支線段山脈較多治安崗位大多建在人跡罕至的山頂某人煙希罕的偏遠位置經常車輛行進到一定路段后便無法繼續前行吳哲只能帶着輔警下車徒步勘探就這樣一起上走走停停兩小我私人的臉很快被凍得通紅,記者領會到受疫情影響今年春運太子城站天天只有一對列車往返北京雖然客流顯著削減然則民警們的事情量並沒有壓縮他們堅守在京張高鐵崇禮支線上重複着巡邏巡線和重點部位的平安檢查實時清掃平安隱患為守護春運守護冬奧孝順着氣力,原題目新春走下層駐守在太子城站的冬奧守護人,泉源北京日報客戶端記者張蕾,背山面水的風水格局(怎麼看房子是不是負陰抱陽)
常鶴鳴看八字多少錢(神秘的汾州八景之“鶴鳴古洞”)