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,W223是第七代梅賽德斯飛躍S級S級的德文是Sonderklasse意思是特殊的級別其首代產物在1954年推出那時在1972年才以S級命名S級主要定位於大型豪華車型主要競爭對手是起源於1977年上市的寶馬7系2002年上市的奧迪A8雷克薩斯LS等,在已往半個多世紀里S級都是飛躍旗下的旗艦車型飛躍許多先進手藝都率先應用於S級內它也是全球最脫銷的豪華轎車即便不太熟悉汽車的人也會將S級視為身份職位的象徵在我國更是有大奔的昵稱,
,1954年1959年PontonW180W128,1954年飛躍推出代號W180車型那時命名為Ponton的直列六缸車型同時另有轎跑和敞篷兩款車型W180車型一直到1957年才停產飛躍在1958年又推出了代號W128的Ponton這也被視為第二代S級其搭載22升直列6缸發念頭,W180和W128是飛躍首款不使用傳統星散式車架而是接納單體車身組織的車型,
,1959年1965年FintailW111,1959年飛躍推出代號W111的四門轎車其造型類似於五六十年月美國盛行的,魚鰭型汽車尾翼設計主要針對北美和歐洲市場W111使用22升6缸發念頭厥後又推出了W114的高端版本其接納擴缸的3升發念頭版,
,1965年1972年W108,1965年Fintail的設計最先過時飛躍推出了底盤代號W108的新車型其搭載全新的M12925升直6發念頭車型1968年W108推出了排量更大的280S和280SE厥後W108W1209最終取代了W111而且不在提供4缸發念頭並確立騰飛躍製造豪華車的職位並延續至今,
,第一代飛躍S級1972年1980年W116,1972年飛躍推出首代飛躍S級W116這也是飛躍S級的開山車型其特點是搭載四輪自力懸挂和碟剎系統飛躍也是首次在造車哲學上強調車輛平安性要高於造型設計並在1960年月最先車輛平安研究W116自然也融入了眾多平安功效設計,
,第一代飛躍S基於平安特徵推出了汽車史上許多首創功效例如在車窗周圍的門飾板上裝上軟墊偏向盤也填充軟墊下沉的頭枕系統紕謬稱的擋風玻璃雨刷全心設計的風擋玻璃溝槽提升雨點駕駛的能見度后視鏡和圓潤的車身設計削減行人受傷搶救箱也放在易取的地方,此外W116還引入了被動平安功效包羅加厚車門鈑金使用ABS剎車系統平安帶輔助約束系統WSE是S級最高端車型還榮獲1974年歐洲年度風雲車型,第一代飛躍SW116總銷量到達47萬3035輛,
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七代梅賽德斯-飛躍S級巡禮" inline="0" class="aligncenter">,第二代飛躍S級1979年1991年W126,1979年底飛躍推出了W126該車型搭載了駕駛員和搭客側平安氣囊平安帶預緊器和牽引力控制系統W126是首台配備平安氣囊的量產車它還搭載了禮賓燈和閱讀燈以及可以加熱的座椅更先進的空調系統以及4速自動變速箱,
,1985年W126舉行了中期改款對車身外觀和發念頭舉行了升級W126的發念頭包羅直列6缸和V8發念頭搭載50升發念頭的W126在060英里時的加速時間為73秒最高時速更是到達222公里,第三代飛躍S級1991年1998年W140,
,1991年飛躍推出W140虎頭奔它也導入了許多創新設計包羅剎車輔助系統車身動態穩固系統,乘員側邊平安氣曩電動調整可影象后視鏡電動吸合門電動窗防夾功效電動升降倒車標識旗杆1995年升級為倒車雷達12偏向電動可加熱前座3種座椅影象雙層車窗隔熱玻璃四區自力恆溫空調電動后遮陽簾電動雨刷洗濯前擋風玻璃熄火后可開啟冷暖氣系統真皮內裝核桃實木飾板等,
,將豪華感武裝到牙齒的虎頭奔W140是飛躍確立以來研發耗資最大的一款車型耗資1億美元重大的研發成本還讓飛躍復生邁巴赫品牌以試圖填補競購勞斯萊斯和賓利失敗的缺憾,第四代飛躍S級1999年2005年W220,
,1998年7月飛躍宣布W220蝴蝶奔其搭載全新的,AIRMATIC空氣懸吊系統和自動透風座椅中控台還擁有導航系統以及COMAND輸入控制系統其他的選配功效還包羅無鑰匙開門和焚燒雷達控制的Distronic巡航控制系統和自動氣缸關閉控制系統,2002年飛躍在W220上推出了天下首創的,自動平安系統PRESAFE功效同時對S舉行改款設計,第五代飛躍S級2005年2013年W221,
,2005年法蘭克福車展飛躍正式推出W221它比W220尺寸稍大發念頭功率也提升26中控台的排檔也替換為懷擋它還引入了,紅外線夜視輔助和新一代準備碰撞系統,W221搭載了功率壯大的發念頭其中S550僅需54秒便能完成0100公里時加速而S65AMG能在42秒完成0100公里時加速,第六代飛躍S級1913年1920年W222,
,2013年5月飛躍在德國漢堡機場正式宣布W222其接納流體力學設計風阻係數只有024而,300BlueTECHybrid僅有023W222應用了360攝像頭並搭載超音波感應器是非距雷達車頭攝影機等偵測裝置以及自動,自動盲點警示及忠告標誌辨識系統能讓駕駛人穩固行駛於車道與其他車輛保持平安車距並在行人穿越馬路前還能預先防撞,W222還應用了,魔術車身控制系統,偵測顛簸路面並通過自動式懸架系統舉行調整讓乘坐加倍恬靜,第七代飛躍S級2020年W223,
,2020年9月飛躍宣布新一代W223這也是第二代MRA模塊化平台它接納四連桿前懸架和多連桿自力后懸挂空氣懸挂也是尺度設置能在160公里時的時刻自動降低20毫米以增添行駛穩固性,W223相比W222的後排高度增添了16毫米腿部空間增添了41毫米行李箱也增添了20升其風阻係數進一步降低至022,
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