一個人的出生對他的未來會影響多大呢？答案是很大很大，也許就像大海的面積那樣吧。有一些人確實可以經過自己的不斷努力，去獲取自己想要的東西，但是對於一些出生起就條件優渥的孩子來說，他們有更大發揮空間，讓自己的孩子得到更好的條件大概是每一位父母的心愿。下面來看看2020年城市排名和2020中國地鐵城市排名。
2020年城市排名
人口是一切經濟活動的基礎，人才更是第一。我們在前期系列報告中提出“人隨產業走、人往高處走”的邏輯，指出人口正持續向大城市及大都市圈集聚。隨着人口紅利消逝、人才價值日益凸顯，恆大研究院和智聯招聘聯合推出“中國城市人才吸引力排名”報告，以期準確把握人才流動趨勢。
從性別看，2019年流動人才中男性佔60%，明顯高於求職總體的54%，男性更有可能跨城求職；從年齡看，流動人才中超8成為18-35歲；
從學歷看，流動人才中52%為本科及以上，明顯高於求職總體的37%，高學歷有可能跨城求職；從工作年限看，流動人才中46%工作5年及以下，高於求職總體的44%，職場新人更有可能跨城求職；從工資水平看，流動人才中45%月收入超6000元，明顯高於求職總體的40%，收入較高者更有可能跨城求職；
從行業看，流動人才中51%分佈在IT、房地產、製造業，高於求職人才總體的48%從結果看，2019年上海、深圳、位居前三名，上海自2017年起連續三年第一，廣州、杭州、、成都、濟南、蘇州、天津位居前十。
2020中國地鐵城市排名
統計截至2020年5月9日
中國有43個城市有地鐵
華東地區的上海以705公里在中國地鐵中排名第一
華北地區的是699公里，不及上海
廣州以513公里排名第三
江蘇省會以378公里排名第四;
湖北省武漢市以339公里排名第五;
四川省的成都以302km排在第8位，
浙江省杭州市206km，第11名
前十位城市中，是省級城市，還是副省級城市;
也就是說，地鐵要想，城市的地位就應該提高
大多數副省級城市的地鐵運營里程數優於普通地級市
省級城市，也就是直轄市和特別區，
也有例外那是澳門因為澳門人很少
綠色是南方的城市，藍色是北方的城市
南方的城市佔大多數，的城市是極少數
南方地鐵城市共有30座，北方13座，相差近3倍
南的發展差距越來越大
最後祝願所有城市都能好好發展地鐵，更上一層樓!