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發生於清朝時期的廣州騎樓的歷史淵源

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  廣州騎樓由二十世紀初最先泛起,形式多樣,保留完整,是粵派騎樓的代表。騎樓的設計製作者一樣平常都不是職業修建師而只是通俗的工匠而已,他們主要參考西方修建而舉行改裝設計所形成的一種特其餘修建氣概。

騎樓

  1840年鴉片戰爭之後,廣州近代修建的生長履歷了西洋修建的移入、傳統修建的中興以及現代主義修建的傳入等若干階段。西洋修建在廣州便有了以下類型,如天主教聖心堂(石室)一類的宗教修建;

  如廣州郵務治理局大樓、粵海關大樓、市府大樓、省財政機關大樓、省總工會大樓一類的公共修建;如西關大屋、竹筒屋以及東山花園洋房、小洋樓一類的住宅民居修建;

  如中山紀念堂、海員亭一類的紀念性修建;另有如愛群大廈、南方大廈、市銀行大樓、省銀行大樓、新亞大旅店以及遍布廣州各主要商業街道(騎樓商業街)的商業騎樓修建。
  實在,商業騎樓修建最早見於2000多年前的古希臘,厥後才盛行歐洲,近代才傳至天下各地的。皆因商業修建中的“騎樓”部門是在樓房前半部跨人行道而修建,在馬路邊相互聯接而形成自由步行的長廊,長可達幾百米甚至一兩千米以上。

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  廣州有“五月天,孩兒臉,說變就變”之說,因而“騎樓”正好順應這種天氣特點,一時風靡整個廣州城,而逐步地形成廣州街景的主名目。“騎樓”修建在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路、一德路等商業街道較為集中。

  而西濠口一帶的“騎樓”氣勢最大:新亞旅店、南方大廈、愛群大廈等均為廣州初期“騎樓”修建中的佼佼者。本世紀60年月以後,廣州新建的商業街區已很少接納這種形式了。
  騎樓:指樓房與樓房之間,跨人行道而建,在馬路邊相互聯接形成自由步行的長廊,這就是近代典型的商業修建,騎樓一樣平常分樓頂、樓身、騎樓底三部門。
  它是西方古代修建與中國南方傳統文化相連繫演變而成的修建形式,可避風雨防日晒,稀奇順應嶺南亞熱帶天氣,其商業適用性更為突出。在兩廣、福建、海南有許多這樣的修建。

  如廣州的上下九、廈門的中山路、北海珠海街以及上海金陵路(早期廣東人聚居區)。這種修建順應南方天氣濕潤多雨,商業樓宇麋集等情形而製作的。樓下做商鋪,樓上住人。
  其跨出街面的騎樓,既擴大了棲身面積,又可防雨遮曬,利便主顧自由選購商品。是東南沿海城鎮一種極有特色的修建物之一
  廣州騎樓形式多樣,保留完整,是粵派騎樓的代表。
  仿哥特式
  愛群大廈、北京路新華書店是仿哥特式騎樓,這種形式較為少見。
  北京路新華書店以強烈的垂直線條和拱形窗體現出哥特式裝飾氣概。愛群大廈的立面以垂直構圖為主,設哥特窗,底層騎樓廊也處置為仿哥特式窗形式,使人感受到粘稠的哥特氣概。

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