建設騎樓的目的是什麼：可避雨避濕
百年騎樓所遺留下來的不但單隻是這些形形色色的修建，更是代表着一個時代的文化變遷，曾經繁花似錦的騎樓街道現在若干成為了古老的街道，雖然時代變遷，但騎樓所留下的文化內在卻是被人民傳承下來了。
古老騎樓成迷人街景
據考證，20世紀初，形式多樣的騎樓最先在廣州泛起。廣州騎樓的生長在於，它從一個外國衡宇橋廊，釀成一個公共設計：橋廊買通連成一條長廊，釀成商業街——行人可以在走廊行走、遮陽避雨以及購物。
廣州騎樓受入口貨影響，但歸根結底是連繫了內陸情形去做的，而且，不留痕迹地把西方的器械與傳統連繫起來，最後自成一體。它順應當地冬短夏長、夏日太陽超輻射力且多雨的天氣——嶺南亞熱帶天氣。
流行一時的騎樓修建，成了廣州都會街景的顯着特色。
掀開一張老廣州輿圖，或許你難以想象，歷史上，在廣州老城區約15平方公里的局限里，密密麻麻漫衍着59條騎樓街路段，總長達40多公里。它們大部門是在上個世紀二三十年月興建，以人民路和中山路為坐標軸，北至東風路，西至龍津路，南至同福路，東至東華路。
最麋集的騎樓建在今天中山路以南、越秀路以西，以前被稱之為“老城”的地方。那時羊城街道兩旁，一幢幢“長了腳”的屋子架在半空，這些兩三層的磚木夾雜結構的騎樓式屋子足以成為廣州修建的一大特色。
騎樓一樣平常分樓頂、樓身和樓底三部門，樓頂有的是尖頂塔形，有的在正面牆挑出拱形雨篷，造型厚實。牆面裝飾亦厚實多彩，有浮雕圖案、窗洞形式、線腳、陽台鑄鐵欄杆等，融合了西方巴洛克或羅可可修建裝飾氣概，
也有嶺南特色的佳果與祥瑞紋飾以及具有中國古典卷草圖案。另有的把滿洲窗運用在騎樓的裝飾上。
騎樓文化驅動羊城經濟生長
騎樓，廣州人對它再熟悉不外了。舊時在騎樓底，孩子們彈棋、拍公仔紙、跳橡筋，成人嘆茶納涼、開鋪做生意，已往翻風落雨，人們都站在騎樓下避雨……
廣州中山四、五、六路一帶，是廣州最早的商貿區。老一輩廣州市民回憶，以前走到中山四路“新以泰”店門口時，一眼望已往，騎樓密密麻麻，老字號店肆鱗次櫛比，一派榮華商都的氣象，它不僅僅是那時廣州經濟的縮影，更是廣州騎樓文化的一顆明珠！
在毗鄰廣東的香港，特區政府宣布以48億港元珍愛坐落在灣仔、深水埗、旺角等地的48棟騎樓修建，香港人以為這些騎樓的設計始於廣州，故將它們叫做“廣州騎樓”。
廣州騎樓的特點，幾大廣州騎樓特色
近代廣州都會建設從珠江邊最先，提倡者是兩廣總督張之洞，那時張之洞以為廣州蹊徑狹窄，交通閉塞，車來馬往未便，與“陣勢增高、堤基牢固、馬路寬闊”的租界沙面臨比，相形見絀。
為了改善廣州的交通，振興商業，張之洞參考了西方國家和區域的履歷，建議在天字碼頭一帶興築120丈的堤岸。沿堤多種樹木以蔭行人，馬路以內通修鋪廊，以便商民生意，鋪廊以內廣修行棧。
為了利便市民做生意，張之洞主張建騎樓那樣的延續公共空間。鋪廊既利行人，又便生意，這對那時落伍的廣州經濟無疑起到了拉動作用。
給歷史留下有趣的回憶
騎樓被作為正式的名稱，最早泛起在1912年國民政府《取締修建章程和施行細則》中，被稱作“有腳騎樓”。1920年《修正取締修建章程》中，將“有腳騎樓”簡稱為“騎樓”。騎樓對於廣州而言，是一種文化，是一份歷史，是廣州的風情，更是街坊們的良伴。
1921年，廣州市政府宣布《廣州市促進馬路兩旁曠地騎樓地修建規程》，進一步劃定修築馬路時必須預留曠地給兩旁興建騎樓時使用。1922年，兩廣總督陳炯明贊成廣州市組織確立“修建審美會”，由代表擔任會長，會員由代表約請修建、美術專家擔任。
日後廣州市政廳所屬各局之修建設計，如公園、橋樑、校舍及其種種公共修建物在動工興建之前，都要將修建設計圖案送交該會審定，磨練其在美術上的價值，陳氏已將廣州的修建物看成是“美術的裝備”。
廣州騎樓修建藝術最高，種種中西連繫的裝飾氣概百花齊放，你會發現每條馬路的每間騎樓的石雕、磚雕、灰塑、彩畫、彩色玻璃、彩色水磨石等裝飾都不相同，而騎樓空間的整齊和騎樓屋頂上不規則突出的中式小涼亭和西式小尖塔，又使得廣州都會天涯線厚實多彩。
現在，一議到騎樓，廣州人都市對它發出嘆息：您默默為街坊奉獻，為行人遮烈日、擋風雨，曾為廣州帶來繁榮，廣州街坊將永遠銘刻在影象中。
【竣事語】騎樓文化所代表的內在遠不止是形式上所看到的修建，更是留着每個廣州人心中永遠穩固的誰人時代的廣州，誰人時代的文化產物，縱然修建消逝，但它所代表的文化內在卻是亘古穩固。
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