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汕頭擬建設brt 首期串聯三條主幹道

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  提及brt快速公交車,小編第一個想到的就是廈門了,它是天下第一個確立快速公交車的,而且已經十分的完善,遍布廈門各地。好新聞是,汕頭也要確立快速公交車了,本期的汕頭文化,為你剖析。

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  日前從汕頭市交通運輸局獲悉,《汕頭市中央城區快速公交線網設計及實行方案》(下文簡稱《設計》)已體例完成並通過專家評審,現在正普遍徵求意見中。憑證設計,汕頭將設計建設BRT快速公交線路,首期方案涉及三大主幹道,投資額約1.3億元。

  憑證《設計》要求,汕頭在近期建設地鐵首期線路的同時,也要儘快構建快速公交和公交專用道網絡,快速公交走廊應籠罩中央城區和主要的外圍組團,並確立起系統內便捷的換乘系統。推薦選定快速公交首期方案為:中山路(東廈路—西嶽路)、西嶽路(中山路—長平路)、長平路(西嶽路—泰山路)。

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  據領會,如根據該推薦方案實行,首期快速公交線路的工程量約5.6公里,估算投資為1.3億元,手藝經濟指標為2385萬元/公里。

  《設計》中提到,首期專用道方案與2020年軌道設計線網相輔相成,劃分知足差異走廊的出行需求,而且在泰山路可形成換乘,利便澄海高新區、南澳縣偏向的客流到達長平路與中山路。而該市的軌道交通1號線與此次設計方案劃分籠罩汕頭市器械向主要通道,可以有用協調中央城區的出行需求。

  現在,《汕頭市中央城區快速公交線網設計及實行方案》正在普遍徵求社會各界和市民的意見和建議。民眾可通過电子郵件、書面文字等方式向公示單元揭曉意見和建議。

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