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馬上就快要到十一8天的小長假了，長假的時刻高速路不收費是一個好新聞，對於成都和重慶的小同伴們更好的是成安渝高速終於趕在放假前通車了，以厥後往兩地利便太多了。本期都會文化，為你剖析。
人喜大普奔的新聞來了！9月24日，華西都市報-封面新聞記者從四川省交通運輸廳獲悉，9月30下晝2點，成渝兩地最便捷的公路通道——成安渝高速全線面向社會開放，從成都市中央出發，走成洛大道就可上成安渝，開車到重慶最快只需2.5小時。
現在成安渝高速暫時免費通行，不外需要提醒廣台端駛員的是，全線限速120公里，測速裝置和高速交警已到位，萬萬別有幸運心理。
川渝最短公路通道，2.5小時到重慶
成安渝高速，東起重慶沙坪壩，毗鄰重慶璧山、銅梁、大足及四川安岳、樂至、資陽，西止成都繞城高速。是繼成渝高速、成遂渝高速之後，毗鄰川渝兩地的第三條高速公路，全長253公里。
从里程上來看，成安渝高速比成渝高速里程縮短90公里，比成渝遂高速里程縮短近40公里，是川渝兩地間最快捷的公路通道。
成安渝高速全線通車后，從成都繞城高速出發，2.5小時就可以到達重慶繞城高速，較走成渝高速節約1個多小時，成為成渝之間最便捷的直達通道。
11公里全高架，雙向六車道敞開跑
9月24日上午，記者跟車從成都武侯祠出發，經三環路轉換到成洛大道，來到成安渝高速起點——成洛大道和繞城高速交匯點成都主線收費站。
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從空中俯瞰，成洛互通已經成型，共有11條匝道，包羅繞城高速正上方的一條。車輛駛入主線車道，剛澆築完不久的瀝青路面整齊平展，雙向六車道尤顯寬闊。
從繞城高速起點至龍泉山隧道，這一段高速都是高架橋，全長11公里，很是壯觀。在高架橋路面上，標線已經所有就位，收支口匝道的路面指示牌，也已經安裝完畢，好比到青白江、龍泉、洛帶等地的指示牌指向明確。
此外，成安渝在途經龍泉汽車城和洛帶部門住民區時，保持了足夠距離，也安裝好了隔音護欄，以降低噪音污染。
記者先後經由龍泉出口和車城互通，約莫十分鐘后便來到洛帶互通，這是專門為洛帶古鎮設立的收支口。車子沿匝道下了高速，便來到洛帶收費站，收費站主體已完工，包羅收支車道、收費崗位、標誌標線等已所有到位。
9月30日全線通車，開通10個收費站
2016年年底，成安渝高速二繞至川渝省界段正式面向社會開放，從成都二繞便可上成安渝高速。從去年開通以來，成安渝高速四川段已開通路段運行情形優越，住手2017年9月20日，成安渝高速車流量已經到達763萬輛。
記者從四川省交通運輸廳獲悉，9月30日下晝2點，成安渝高速最後一段，起點成都繞城至二繞段融會，成安渝高速全線正式面向社會開放。
成安渝開通后，全線設置成都、龍泉驛、洛帶、樂至高寺、樂至、樂至石湍、安岳、安岳興隆、安岳李家、四川安岳共計10個收費站。需要注重的是，簡陽養馬、簡陽、簡陽禾豐收費站，由於地方蹊徑未修通暫不開通。
全線共開通服務區4個，劃分為龍泉驛、簡陽、樂至、安岳服務區。另外，全線共開通停車區3個，從成都至川渝省界偏向依次為：簡陽平窩停車區、安岳向陽停車區、安岳李家停車區。
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