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智軌電車，全稱為智能軌道快運列車，是一種全新的交通工具，不依賴鋼軌行駛，具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特徵，並支持多種供電方式。本期的株洲文化，為你剖析。
剋日，國網株洲供電公司完成了對株洲市天元區神農大道智能軌道快運系統樹模線送電驗收送電，為全球首條虛擬軌道列車樹模線準時通車提供了可靠供電保障，列車在公共蹊徑上舉行了調試。
智能軌道快運系統由中車株洲電力機車研究所有限公司首創，是一種接納虛擬軌跡追隨、高效電傳動手藝的全新軌道交通運輸系統。其所用虛擬軌道列車整車接納儲能電池充電，在首站和末站建設充電站。該樹模線安裝特種變壓器，單次充電10分鐘可保障滿載行駛25公里。
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據領會，智軌列車長達30多米，雖然是馬路上的“巨無霸”，但它卻是一個天真的“胖子”。隱秘在於列車接納了多軸轉向系統等設計方式，對虛擬軌跡舉行智能跟蹤控制，使整台列車轉彎半徑與通俗公交車相當，且比通俗公交車輛的通道寬度更小，這解決了超長車身帶來的轉彎難題。同時，智軌列車接納類似高鐵的雙車頭設計，省卻了掉頭的窮苦。
此外，由於接納高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能憑證客流轉變調治運力，好比接納尺度的3節編組時，智軌列車最大載客307人，5節編組時可載客跨越500人，能有用解決通俗公交車載客量小的缺陷，大大提高運力。
此次完成送電驗收送電的神農大道智能軌道快運系統全長3公里。據先容，10月23日，樹模線將正式運行。屆時，來湘加入2017中國（湖南）國際軌道交通產業展覽會暨岑嶺論壇的全球嘉賓，可試乘體驗這條全球領先的高科技虛擬軌道列車樹模線。另外，記者領會到，智軌列車現在正在舉行調試，預計2018年上半年正式載客運行。
除了上述線路外，株洲還將在河西主幹道長江路率先開建一條智能軌道快運系統，通過國家相關部門的驗收后，作為樹模運營線路服務市民。據領會，線路設計全長約6.5公里，建成以後將與已經設計的中低速磁懸浮線路實現無縫對接，進一步提高公共交通車輛和社會車輛的運行效率，緩解株洲市區南北向的通行壓力，有用解決都會交通的擁堵問題。
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