重要海上航運樞紐 世界十大海峽
“海峽”被人們稱為“海上走廊“、“黃金水道“，着實就是海洋較窄的水道！其特點深度大且水流急。海峽是海上交通要道，更是航運樞紐，以是地理位置也是至關主要的。據統計，全天下大巨細小的海峽多達1000多個，接下來都會文化為人人整理了天下上着名的十大海峽的相關先容，一起來看看。
曼德海峽，也稱巴布-埃爾-曼德，通稱“曼德海峽”或“曼達布海峽”是毗鄰紅海和亞丁灣的海峽，位於紅海南端也門和吉布提之間。位於亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，毗鄰紅海和亞丁灣、印度洋。蘇伊士運河通航后，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略職位主要。海峽寬約26～32公里，平均深150米，其間渙散着一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側寬約3.2公里，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側寬約25.8公里，水深 323米，多暗礁和一些小火山島。
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成因
曼德海峽及其四周區域在地質組織系統上屬東非大裂谷的東支北端，第三紀時因受非洲板塊和阿拉伯板塊星散作用發生地層斷裂沉陷而成。地峽形成后仍然在不停地擴張、加寬，500萬年來每年擴張約2厘米。
戰略職位
在阿拉伯半島西南端與非洲大陸之間，有一條西北一東南走向、從紅海南端毗鄰阿拉伯海亞丁灣的海峽，被眾人稱為毗鄰歐、亞、非三大洲的“水上走廊”一曼德海峽。因該水道（海峽東水道）水深相宜，航道中很少島嶼、暗礁，北通紅海、南連亞丁灣，是大西洋通往印度洋最短航線上的必經航道，也是歐、亞、非三洲間海上交通商業的主要航道。
它是紅海的南大門，自古以來，就是相同印度洋、亞丁灣和紅海的一條忙碌的商路。1869年蘇伊士運河通航后，海船由蘇伊士運河、紅海通過曼德海峽進入印度洋，進而通過馬六甲海峽進入太平洋西部的亞洲沿海一帶。曼德海峽己成為太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道，西方有人稱它是天下戰略心臟。是天下上最主要和最忙碌的海峽之一，每年都有兩萬多艘船隻通過。
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