貴陽周邊旅遊景點之貴陽歡樂世界
話說廣東省可是中國經濟生長較迅速的區域，旅游業固然也不會太次，有許多着名景點都吸引着海內外遊客的青睞。那麼去廣東旅遊必去的景點有哪些呢？且隨都會文化一起來領會看看吧！
丹霞山為國家級景物勝景區、國家AAAAA級旅遊景區、國家地質公園、科普教育基地、天下自然遺產。丹霞山座落於粵北仁化縣城南約9公里處，距韶關市區56公里。丹霞山與南海羅浮山、博羅羅浮山、肇慶鼎湖山並列為廣東四台甫山，1988年被定為國家級景物勝景區。
丹霞山全山均為紅色砂礫岩，遠眺全山，“色如渥丹，燦若明霞”，因而又有人稱之為“紅石花園”。它的地質岩層是由碎屑紅岩，礫石岩和粉狀沙岩所組成，含有鈣質，氧化鐵和少量石膏，呈丹紅色，是砂岩陣勢的代表。這種地形和福建的武夷山、韶關的金雞嶺等同屬丹霞地貌。
丹霞山古稱燒木佛舊地，又稱長老寨。據《廣東省通志》紀錄，丹霞山在殘唐五代時期已有釋教居士法雲在山上之錦石岩憩。作為廣東省四台甫山之一，丹霞山以“奇，險，美”着稱，因“色如渥丹，燦若明霞”而得名。“桂林山水甲天下，不如廣東一丹霞。”這是人們對丹霞山的讚美之語。
傳說，很早以前，有一對青年男女為了尋找一個理想的地方克紹箕裘，騎着一匹棗紅色的駿馬，乘風駕雲。一天，他們來到洞庭湖上，忽見五嶺之南，湞水之畔，樹綠天碧，奇花似錦，百鳥翔集，彩蝶飛翔，景緻甚為優美，於是策馬南行，在一株高若蒼天的丹桂樹下停了下來。
他們被這兒的奇山異水迷住了，於是便在這裏安居下來。這匹神馬也很依戀這兒，終日痛飲着這兒的澄澈悠悠的江水，年長月久，便化為一座峻秀壯麗的山巒，這山巒即是丹霞山。
丹霞地貌，屬於紅層地貌，是一種水平組織地貌。它是指紅色砂岩經耐久風化剝離和流水侵蝕，形成伶仃的山峰和陡峭的奇岩怪石，是巨厚紅色砂、礫岩層中沿垂直節剃頭育的種種丹霞奇峰的總稱。主要發育於侏羅紀至第三紀的水平或緩傾的紅色地層中，這種地形以廣東北部的丹霞山最為典型，以是稱為丹霞地貌。
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丹霞山天下地質公園組成丹霞地貌的物質基礎是形成於距今約7至9萬萬年前的晚白堊紀時期的紅色河湖相砂礫岩。在距今約6500萬年前，地質公園所在區域受地球組織運動的影響，發生許多斷層和節理，同時也使整個丹霞盆地變為剝蝕區域。
在距今約2300萬年最先的喜馬拉雅運動使得本區迅速抬升。在漫長的歲月中，間歇性的抬升作用使得本區的地貌發生了排山倒海的轉變。地球內、外力配相助用，將丹霞山區塑造成680座山石犬牙交錯，形象萬千。
交通線路
航空
韶關國際機場設計預計2019年建成 ，在機場建成之前，遠途旅行者需要先坐飛機到廣州、長沙再轉到韶關。
廣州白雲國際機場
到達廣州白雲國際機場后，如轉乘高鐵，可以在機場直接乘坐地鐵三號線（機場南-體育西）到嘉禾望崗站轉乘地鐵二號線，在地鐵廣州南站F收支口下，車程約1.5小時。高鐵廣州南-韶關車程約1小時。到達白雲機場后，如轉乘通俗火車，可以在機場乘坐1線機場大巴（每20分鐘一班），直達廣州火車站，車程約50分鐘。也可以乘坐地鐵三號線（機場南-體育西）到嘉禾望崗站轉乘地鐵二號線，到廣州火車站A口，時間也差不多50分鐘。乘坐通俗列車到韶關約需2個多小時。
鐵路
韶關市區內有兩個火車站，高鐵動車主要停靠韶關站，通俗列車主要停靠韶關東站。乘坐火車到達韶關后，在兩個火車站旁邊都有前往丹霞山景區的大巴。
韶關站
主要停靠從各地出發的高鐵和動車，是武廣高鐵進入廣東的第一站。到達韶關站的遊客出站后，在左手邊的公交車站有直達丹霞山景區-仁化縣城的旅遊大巴。需注重的是，大巴車是從仁化縣城經丹霞山到韶關站，然後再返程。因此，返程（韶關站-丹霞山-仁化）的發車時間就不是很準確，包羅首班車和末班車。
韶關東站
接待乘坐通俗火車到達韶關東站的遊客，出站后在左手邊的廣場上有直達丹霞山景區的旅遊大巴，全程約50分鐘。
韶關東站到達丹霞山首班車是06:50分，之後每15分鐘一趟，末班車是20:30分。
丹霞山站
丹霞山站位於廣東省仁化縣周田鎮境內，距離丹霞山景區僅有13公里，下了火車后、乘坐大巴車前往只需10多分鐘，相較從韶關至丹霞山節約了1小時車程。該站是贛韶鐵路最大的中央站，修建面積達6000多平方米、景觀綠化面積為4986多平方米，距離仁化縣城18公里，是仁化縣和丹霞山對外聯繫的第一站。
公路
客車
韶關公路四通八達，有多條國道以及高速公路貫串韶關市區。不外從廣州、深圳、贛州、珠海、東莞等各多數會都有直達丹霞山的客車，而且丹霞山客運站就在景區大門口旁。
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