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8月1日，滴滴出行宣布將收購優步，收購后滴滴成為了唯一一家有騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業，而公司估值將達到350億美元。滴滴出行創始人兼CEO程維將加入Uber全球董事會，成為首位在美國頂級科技公司擔任董事的中國人，這在此前沒有先例，這也意味着中國的80后企業家正在逐步走入一線企業家行列。
程維，男，1983年出生於江西省上饒市鉛山縣河口鎮，小桔科技創始人兼CEO，該公司推出了網絡智能叫車系統——滴滴打車，並成為打車軟件領域的領導企業。
程維曾在阿里巴巴履職八年，期間成為阿里巴巴最年輕的區域經理，后擔任支付寶B2C事業部副總經理。
2012年，程維從支付寶離職創立了小桔科技。滴滴打車用兩年時間從無到有，從小到大，成為移動互聯網領域的先鋒企業之一，程維也因此被視為善於洞察商機和具有開創精神的創業家，同時也是未來移動出行信息平台的實踐者和探索者。
2012年6月，創辦小桔科技，在一年多時間內帶領滴滴打車迅速崛起，成為打車軟件的領導企業。
在程維的領導下，滴滴以技術改變生活的勇氣與智慧，開創了新型的移動互聯網出行模式，使原先相對單調的“路邊揚召”為主的出租車運營模式變得豐富起來。程維也因此成為解決城市交通難題的開創性創業家之一，通過互聯網這種更先進的生產力，大幅提高交通的調配能力和運行效率，為城市交通面臨的困局提供解決之道。
鑫淼居士
命理分析
程維八字排盤如下：
乾造：癸亥丁巳丁未缺時
大運：丙辰乙卯2007甲寅癸丑
程維的八字是比較簡單的，陽刃當令，得令得氣，可是年柱官殺衝剋，根氣受傷，銳氣大減。如果不考慮時辰的話，前三柱處於中和的狀態。
所以，現在關鍵的是時辰。時辰太重要了，因為每一個時辰都關乎着格局的高低和差距。參考標準就是大運，乙卯大運進入到重點大學，完成了高等教育。畢業之後，2005年進入阿里巴巴旗下B2B公司從事銷售工作，后因業績出色晉陞，成為當時阿里最年輕的區域經理。接下來，在甲寅大運中，2011年，程維就任支付寶B2C事業部副總經理。乙卯和甲寅運都是印旺透生身的大運，那麼可以推出程維的時辰一定是落在了克泄耗之地，使命局傾向身弱，喜大運幫身。
如果按身弱格局來看這個命盤的話，可以說，程維最好的運勢就是乙卯和甲寅這20年。因為命局最忌諱的就是年月天克地沖，七殺攻身，遇大運正印化殺生身，正是貴人相助、聲名遠播的象徵。
程維只用了四年時間就帶領滴滴取得了今天的成就，除了他具備超高的情商，還得到了兩個貴人的幫助，正是這兩個人的“拚命”相助，程維才能迅速取得今天的成就，這個男人叫馬化騰，這個女人叫柳青。程維如果沒有遇到馬化騰和柳青滴滴出行不會有像火箭一樣發展速度，如果沒有馬化騰和柳青滴滴還在和快的打價格戰，根本沒有時間去應對外敵優步，更不可能有精力去收購優步中國；如果沒有馬化騰和柳青網約車合法還有可能要推后好幾年。
滴滴在短短的四年時間里完成了與快的的合作、繼而又完成了與優步的合併，實現了一家獨大。可謂發展之快。但是未來的發展道路會如何呢？
從企業負責人的命運來斷一個企業的命運。從程維的命運走向上看，滴滴前途並不樂觀，當然這也不排除企業高管人事變動，以拯救企業的前途。
創業容易守業難。程維在最好的運勢中創立了滴滴，可惜沒有人是一輩子走好運的。程維即將於2017年換入癸丑大運，這步運是個轉折點。因為對於日主丁火來說，不管是哪種格局，木和水屬於兩種作用關係，如果前面運勢頹靡曲折，則後面就可能奮勇直追。如果前面運勢順風順水，則後面可能需要急流勇退了。北方水運助旺了官殺，克身伐力，體現了企業壓力與經營風險並存的擔憂。
實際上，程維今年已經處於甲寅大運的最後一年了，流年交接丙申，財星旺地，克制大運印星，又有三刑的黑暗組合，似乎也暗示着忌神運轉眼即至。這不排除滴滴與優步合併后失去了競爭激情，價格激勵政策失效、車費上漲引發客戶不滿繼而導致業績下滑情況的發生。
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